Алексей Николаевич Душкин, сәулетші: өмірбаяны, жеке өмірі және фотосуреттері

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:58

Көрнекті кеңес сәулетшісі Алексей Николаевич Душкин артына үлкен мұра қалдырып, отандық сәулет пен қала құрылысына елеулі әсер етті. Оның өмірі оңай болған жоқ, бірақ ол өзінің талантын жүзеге асыра алды. Сәулетші А. Н. Душкиннің қалай қалыптасқаны, немен танымал болғаны, оның шығармашылық өмірбаяны мен жеке өмірі қалай дамығаны туралы сөйлесейік.

Отбасы және балалық шақ

1904 жылы Рождество қарсаңында Харьков губерниясының Александровка ауылында бала, болашақ сәулетші Душкин дүниеге келді. Өмірбаяны мерекеден басталды, бірақ Алексей Николаевичтің өмірі әрқашан қуанышты оқиғаларға толы болған жоқ - ол драмалық оқиғаларға толы. Бірақ содан кейін бәрі тамаша болды. Алексей дүниеге келген отбасы зиялылар тобынан шыққан. Анам Швейцариядан келген орыстандырылған немістердің арасынан шыққан, оның аты Надежда Владимировна Фихтер. Әкесі Николай Алексеевич өте танымал топырақтанушы болды, агроном және ірі өнеркәсіптің, қант зауытының учаскелерінің меңгерушісі болды.филантроп П. И. Харитоненко және Кенинг отбасының иеліктері. Болашақ сәулетшінің әкесі Вологда қаласында дүниеге келген және осы қаланың мұрагер құрметті азаматы болған. Отбасындағы атмосфера өте мейірімді, мәдениетті, үйге көптеген қызықты, білімді адамдар келді.

Алексейдің Николай деген ағасы бар еді, кейін ол жазушы әрі суретші болды. Оны мүлде басқа тағдыр күтіп тұрды. 18 жасында ағасы патша әскерінде қызмет ете бастады, онымен бірге бүкіл Шығыс Еуропаны аралады, әскери марапат – Георгий орденін алды. Ол ешқашан Ресейге оралмады, 1926 жылдан бастап Францияда тұрып, миниатюрист ретінде үлкен атаққа ие болды. Ағайындылар жас кезінен бері ешқашан кездеспеген.

Алексейдің балалық шағы берекелі болды: білімді, бақытты отбасы, тату балалар, тәрбиеші, қызықты атмосфера. Мұның бәрі балалардың үйлесімді дамуына мүмкіндік берді.

Білім

Патшалық Ресейде ауқатты отбасылар балаларына үйде білім беруді әдетке айналдырған, ал сәулетші Душкиннің отбасы да бұдан тыс қалмаған. Ағайындыларға арнайы ұстаз жалданып, оларға барлық ғылымның қыр-сырын үйреткен үйде баланың өмірбаяны қаланған. Бұл жас жігітке гимназия курсын оқымай-ақ жақсы мектепке оңай түсуге мүмкіндік берді.

Колледжді бітірген соң әкесінің талабымен Алекс Харьковтағы мелиоративтік институтқа оқуға түседі. Бірақ жас жігіт ауыл шаруашылығына кәсіпті сезінбеді. 1923 жылы химия факультетіне ауысты, бірақ мұнда да ұзақ тұрмады. Әкесі қайтыс болғаннан кейін бірден 1925 ж.ол құрылыс факультетіне ауыстырылды. Содан кейін ол белгілі украиндық сәулетші Алексей Николаевич Бекетовтың шеберханасына қабылданады.

Душкиннің «Принтерлер комбинатының құрылысы» дипломдық жобасын тәлімгерлер жақсы қабылдады. 1930 жылы ол оқуын аяқтады, бірақ Алексей Николаевич украин тіліндегі қарызды өтеу мүмкін еместігіне немесе оны өтеуге дайын болмауына байланысты бірде бір рет оқу орнын бітіргені туралы құжат алған жоқ.

Мансаптың басталуы

Сәулетші Душкин институтты бітіргеннен кейін Харьков Гипрогор қаласына жұмысқа жіберілді. Оның мансабының басталуы конструктивизммен байланысты. Ол әйгілі кеңес сәулетшілері Леонид, Александр және Виктор Весниндердің күшті шығармашылық ықпалына түсті. 1933 жылы ол арт-деко эстетикасын ұнататын Иван Александрович Фоминнің студиясына жұмысқа орналасты. Осы кезеңде ол Донбасс қаласында, Харьковтағы автомобиль институтының ғимаратында жаңа орта жобалары бойынша командада жұмыс істейді. Осы кезеңде Душкин заманауи сәулетке деген көзқарасын жариялау үшін әртүрлі байқауларға белсенді қатысады. Ең көрнекті жобалардың ішінде: Радио сарайы, Маркс-Энгельс-Ленин атындағы институт, КСРО астанасындағы Академиялық кино. Оларда Душкин команданың бір бөлігі болды, бірақ әлі команданың көшбасшысы емес. Дж. Додицамен бірге ол Дебальцево қаласында теміржол клубының жобасын жасады, сол себепті команда бірінші сыйлықпен марапатталды.

Кеңестер сарайы

1931 жылы Мәскеуде жобаға Бүкілодақтық байқау өтті. Кеңестер сарайы. Бұл орасан зор жоспарды ел басшылығы 20-жылдардың басынан бастап қолға алды. Жарыстың тапсырмасы ауқымды болды: ғимаратқа бірнеше мың адам орналастырылуы керек, Үлкен және Кіші залдар болуы керек. Сонымен қатар, ғимараттың сыртқы түрі әлемдегі ең жақсы идеология ретінде социализмнің салтанат құруын дәлелдеуге тиіс. Сәулетші Алексей Душкин Яков Николаевич Додица тобының құрамында осы конкурстың жобасын дайындауға қатысты. «Червонный прапор» ұранымен жоба бірінші жүлдені алды, оны жасаушыларға 10 мың рубль көлемінде сыйақы берілді, бірақ жоба іске асыруға қабылданбады.

Байқауға барлығы 160 жұмыс, оның ішінде атақты сәулетшілер Ле Корбюзье мен Гропиустың жұмысы жіберілді. Байқау көптеген талантты сәулетшілерді ашып, көптеген жарқын идеяларды тудырды, бірақ олардың ешқайсысы жүзеге асыруға қабылданбады. Дегенмен, Душкин үшін бұл өз талантын жүзеге асыра алатын тапсырыстар алу мүмкіндігі болды. Ол сонымен қатар қазіргі заманғы көрнекті сәулетшілер Щусев пен Жолтовскиймен кездесті. Сонымен қатар, осы жобаның арқасында Душкин және оның отбасы Мәскеуге көшті.

Метрополитен

Душкиннің басты жетістігі - Мәскеу метро станцияларының жобаларын жасау. 1934 жылы сәулетші Кеңестер сарайының (қазіргі Кропоткинская) стансасын жобалау жұмыстарын бастады. Жұмыс оңай болған жоқ: Душкин барлық деңгейде өз жоспарының заңдылығы мен құндылығын дәлелдеуге мәжбүр болды. Жобада бетон бағандарын құюдың соңғы технологиялары қолданылды. Бүгінде олардың пішіндері сызықтардың талғампаздығымен және қысқалығымен таң қалдырады.

Бұл станция сөзбе-сөзсәулетшінің өмірін сақтап қалды. 1935 жылдың наурыз айының басында ол тұтқындалып, Бутыркаға жіберілді: НКВД-ның оған қарсы кейбір талаптары болды. Бірақ 15 наурызда вокзал ашылып, оны көруге шетелдік делегация келді. Олар автормен жақынырақ танысуға тілек білдірді, оны Душкиннің әйелі үкіметке хат жазғанда шебер пайдаланған. Үш күннен кейін сәулетші босатылды, бірақ бұл оқиға оның рухында мәңгілікке із қалдырды. Душкинге жұмысқа қайта оралуға рұқсат етілді және ол бірқатар керемет жобаларды жасады, бұл станциялар: Революция алаңы, Маяковская, Автозаводская (сол кездегі Сталин зауыты), Новослободская, Павелецкая (радиалды). Бұл жобалар тек Ресейде ғана емес, бүкіл әлемде кеңінен танымал. Маяковская станциясы тіпті 1939 жылы Нью-Йорктегі дүниежүзілік көрмеде Гран-при жеңіп алды.

Сонымен қатар, Алексей Николаевич тек Мәскеуде ғана емес, бүкіл Кеңес Одағында станциялар құрған ізбасарларының тұтас галактикасын өсірді. Оның мектебі тіпті қозғалыс сәулеті деп аталды. Душкин негіздеген негізгі принциптер:

• қажетсіз томдарсыз дизайн негізін нақты анықтау қажеттілігі,
• сәулеттік бейнені қалыптастыру құралы ретінде жарықты пайдалану,
• сәулет дизайнының декормен бірлігі,
• қауіпсіз едендер.

Негізгі жобалар

Бірақ жұмысы Темір жол министрлігінде кеңінен танымал болған сәулетші Душкин негіз жасауды жалғастырды.ғимараттар. Оның мұрасына Бухарест пен Кабулдағы КСРО елшіліктерінің ғимараттары, Мәскеудегі Қызыл қақпадағы көпқабатты ғимарат, Лубянка алаңындағы әйгілі Балалар әлемінің ғимараты кіреді.

Инновация

Сәулетші Душкин өзінің атақ-даңқын әдемі ғимараттар салу қабілетімен ғана емес, сонымен қатар қала құрылысы тәжірибесіне қосқан елеулі үлесі үшін де ие болды. Ол байланыс жолдарымен көп жұмыс істеді, көпірлер мен вокзалдарды жобалады және ғимарат сыртқы әсерлерімен ғана емес, сонымен қатар функционалды болуы керек екенін түсінді. Ол әрқашан декордың сұлулығын ғимараттың жалпы тақырыбымен және жоғары сапалы құрылыспен шебер үйлестірген.

Теміржол министрлігінде жұмыс істеу

50-жылдары көптеген министрліктерге әртүрлі саладан практиктер келді. Бұл тағдырдан сәулетші Душкин де айналып өтпеді. Оның жұмысының фотосуреттерін метро құрылысы туралы әлемнің көптеген анықтамалықтарынан табуға болады. Метропроектте сәулетші қызметіне шақырылды. Содан кейін ол мансап сатысымен тез көтеріліп, алдымен Метрожобаның сәулет бөлімінің бастығы, содан кейін - Темір жол министрлігінде шеберхананың бас сәулетшісі лауазымына орналасады.

Ол сонымен қатар бірқатар станция ғимараттарында қатар жұмыс істеуде. Біріншіден, ол Сочи-Адлер-Сухуми теміржол желісінің бойында порталдар жасайды. Соғыстан кейін ол Сталинград, Евпатория, Севастополь станцияларының жобаларын жасайды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі темір жолдарды қалпына келтіруге белсене қатысады. 1930 жылдардың аяғынан 1956 жылға дейінгі аралықта ол өте тынымсыз еңбек етті. Оның жетекшілігімен көптегенКСРО-ның оңтүстік бөлігіндегі станциялар мен вокзалдар. Ал 1956 жылы ол Мосгипротранстың бас сәулетшісі қызметінен алынып, бір жылдан кейін барлық жобаларға сәулеттік қадағалаудан босатылды.

Қуғындау

Н. С. Хрущев кезінде космополитизмге қарсы күрес басталып, көптеген талантты суретшілер бұл науқанға түсті, оның ішінде сәулетші Душкин де болды. Алексей Николаевичтің әйелі 1957 жылы шығармашылық күшінің шыңында сәулет өнерінен қуылғанын еске алды. Сонау 1956 жылы партиялық және кәсіподақ органдарынан оның үстінен талап-арыз көтерілді. Бұл сәулетшінің беделін түсірудің басы болды деп айта аламыз. 1957 жылы 1955 жылғы «Жобалаудағы және құрылыстағы шектен шығуды жою туралы» Жарлығымен туындаған ұзақ азаптың нәтижесінде Душкин барлық жобалардан алынып, барлық лауазымдардан босатылды. Бұл сәулетші үшін үлкен стресс болды.

Дағдарыстан шықты

Душкин үлкен сәулет өнерімен қоштасуға мәжбүр болған соң, бұрын хобби ретінде ғана қызмет еткен кескіндемеге көбірек көңіл бөле бастады. Ол сондай-ақ монументалды мүсінмен айналыса бастайды, Саранск, Владимир ескерткіштерін, мүсінші Бондаренкомен бірге Мәскеудегі Гагарин ескерткішін, Новгородтағы Жеңіс монументін жасайды. Душкин бірнеше құлпытас жасайды (Станиславскийге, Эйзенштейнге), оны Новодевичье зиратында көруге болады.

1959 жылы ол Метрогипротрансқа бас сәулетші болып жұмысқа келді. 60-жылдардың басында ол Ленинградтағы метро желілерінің жобаларында жұмыс істеуге тартылды,Тбилиси, Баку, бірақ оған авторлық жобаларды жүргізуге рұқсат етілмейді. 1966 жылы микроинфарктпен ауырады, бірақ жұмысын жалғастыруда. 1976 жылы Душкин өз жұмысы туралы кітап жаза бастайды, бірақ оны аяқтауға үлгермейді.

Оқыту әрекеттері

1947 жылы сәулетші Душкин Мәскеу сәулет институтының студенттерімен жұмыс істей бастады. Мұнда ол 1974 жылға дейін еңбек етті. Осы жылдар ішінде ол өз идеяларын жалғастырған көптеген сәулетшілерді шығарды.

Марапаттар

Шығармашылық өмірі үшін сәулетші Душкин аздаған марапаттарға ие болды. Оның үш Сталиндік сыйлығы бар (метро станциясы үшін және Мәскеудегі көпқабатты жоба үшін). Сондай-ақ Ленин орденімен, екі рет Еңбек Қызыл Ту орденімен марапатталған. Сәулетшінің бірнеше кәсіби марапаттары бар.

Жеке өмір

Тіпті жас кезінде-ақ сәулетші Душкин әйелі мен балалары бірінші кезектегі жоспарларда болмаған Тамара Дмитриевна Кетхудовамен кездесті. Ол кезде консерваторияның студенті болатын. Оның әкесі белгілі инженер-құрылысшы, Санкт-Петербург инженерлік институтын бітірген. Үш жылдан кейін 1927 жылы жастар отау құрады. Жастар Харьковтағы Тамараның ата-анасының үйінде тұра бастады. Олар бал айын Алексей тәжірибеден өткен Кичкаста өткізді.

1928 жылы ерлі-зайыптылардың Олег атты ұлы болды. 1940 жылы Душкиндердің екінші ұлы Дмитрий дүниеге келді. 1941 жылдан 1945 жылға дейін көптеген мәскеуліктер жіберілдіэвакуация, Душкиннің әйелі мен балалары Свердловскіге кетті, ал сәулетші бүкіл соғыс бойы астанада қалып, көп еңбек етті.

1977 жылы 5 маусымда Душкиндер өздерінің алтын үйлену тойын атап өтті, олардың өмірі күшті одақ болды, онда әйелі әрқашан күйеуін барлық жағынан қолдады. Оның ішінде музыканы естіп, оны өз ғимараттарында бейнеледі. Барлық зерттеушілер Душкин сәулетінің бұл ерекше музыкалық қасиетін атап өтеді. 1977 жылы 1 қазанда Алексей Николаевичтің өмірі жүрек талмасынан үзілді. Тамара Дмитриевна күйеуінен 22 жылға асып түсті және осы жылдар бойы ол күйеуінің мұрасын ыждағаттылықпен сақтап қалды, оны танымал етуге тырысты.

Жад және мұра

Сәулетшінің естелігін сақтау бүгінде оның немересі Наталья Олеговна Душкина, сәулет тарихшысы, Мәскеу сәулет институтының профессоры. Ол атасының шығармашылығы туралы бірнеше мақала жазды, бүгінде ол кісінің шығармашылығы туралы дәріс оқиды. 1993 жылы Душкиндер 25 жыл тұрған үйге мемориалдық тақта орнатылды.