Ford Mustang GT-350 және GT-500 өзінің кереметтігімен таң қалдырады. Бұл есте қаларлық көліктің жасалуы мен дизайнерлері туралы көптеген фильмдер түсірілді. Кэррол Шелби - Америкадағы бүкіл өмір дәуірін көптеген жолдармен анықтаған аңызға айналған адам.
Өмірбаян
Кэррол Холл Шелби 1923 жылы 11 қаңтарда Лисбургте дүниеге келген. Ол Ford автомобильдерінің нұсқаларын жасағаннан кейін әлемге әйгілі болды. Кезінде ол компанияның негізін қалады, ол әлі күнге дейін жұмыс істейді. Ол модификацияланған Форд көліктерін сатуға маманданған, сонымен қатар тюнингпен айналысады.
Кэрролдың әкесі ауылдық пошташы, ал анасы үй шаруасындағы әйел болған. Бала кезінде Шелби көп уақытын төсекте жатып өткізді, өйткені оған жеті жасында жүрек қақпақшасының ақауы анықталды. Он төрт жаста ғана денсаулығы жақсарды. Шелби кейінірек оның денсаулығына қатысты проблемаларды жеңгенін айтты.
Кэррол Шелби: жеке өмір
Әйгілі дизайнер бірнеше рет үйленіп, бірнеше баласы бар.
Кэррол Шелбидің әйелдері мен балаларының тізімі:
- Джанна Филдс. 1943 жылы 18 желтоқсанда оған үйленді. Үйленгеннен кейін бір жылдан кейін олардың бірінші баласы дүниеге келді -қыз Шарон Энн. Ерлі-зайыптылардың тағы екі ұлы болды - Майкл Холл және Патрик Берт. Он жеті жылдық некеден кейін ерлі-зайыптылар ажырасуға шешім қабылдады.
- Клео Патрисия Маргарита 1997 жылы 3 қыркүйекте Кэрролл Шелбидің екінші әйелі болды. Ол онымен қайтыс болғанға дейін бірге тұрды. Олардың ортақ балалары болмады.
Кэррол Шелби: жарысқа дейінгі өмір
Мектепті тәмамдағаннан кейін, болашақ әлемге әйгілі жүйрік әскерге шақырылды. Орта мектепте оқып жүргенде, Шелби өзінің алғашқы Willys көлігінде жүргізу дағдыларын үйренді. Америка Құрама Штаттарының армиясында Кэррол авиацияға араласты, тіпті Екінші дүниежүзілік соғысқа ұшу нұсқаушысы және сынақ ұшқышы ретінде қатысты.
Соғыс аяқталғаннан кейін Шелби ештеңеден тайынбай, әртүрлі кәсіппен айналысуға тырысты. Тауық өсіріп, май сатуға тырысты. Дегенмен оның нағыз құмарлығы жарыс болды.
Жарықшы мамандығы
Алғашында Кэррол әуесқой ретінде турнирлерде ойнады. Оның мансабының басталуы Америка Құрама Штаттарында жарыс чемпионаттарының дүниеге келуімен тұспа-тұс келді. Ол алғаш рет заңды түрде жиырма тоғыз жасында жарыстарда көлік тізгініне отырды. Ал екі жылдан кейін ол кәсіби Кэррол Шелби мәртебесін алды. Жарыс жүргізушісі ретіндегі мансапты құру оған оңай болды, өйткені ол әрқашан армандайтын нәрсе еді. Сұхбаттардың бірінде ол бұл жай ғана сәттілік екенін, керек уақытта дұрыс жерде болу бақыты бұйырғанын айтты.
Жақын болашақта Aston Martin, Maserati сияқты командалар олардың ұшқышы болғысы келді. Кэррол Шелби. Оның фотосуреттері журналдарда үнемі жарияланып, олардың бірі оған "Үздік жүгіруші" атағын берді.
Америкада чемпионаттар әуесқойлар болып есептелетіндіктен ақылы болмады. Сондықтан Кэррол Еуропаға қатыса бастады. Серіктес Рой Салтвадоримен бірге 1959 жылы ол Aston Martin көлігімен жиырма төрт сағаттық жарыста бірінші орынды жеңіп алды. Ал 1958 жылдан 1959 жылға дейін Формула 1 мүшесі болды.
Өмірінде Шелби он алты американдық және халықаралық рекордтар орнатты. Ол сонымен қатар сегіз әлем чемпионатына және бірнеше жарнамалық роликтерге қатысты.
1960 жылы желтоқсанда Кэрролл Шелбидің мансабындағы соңғы жарыс өтті. Оған қатысу үшін оның таңдауы «Maserati» көлігінің маркасында болды. Ол жарыста бесінші орын алды. Дегенмен, Кэррол Шелби жылдың чемпионы атанды және қолында жеңіспен зейнетке шықты.
Мамандығы дизайнер
37 жасында Шелбидің денсаулығы нашарлады. Кэррол бұдан былай жарысқа шыға алмады. Алайда ол өмірінің басты махаббатынан – көліктерден бас тарта алмады.
Америкаға оралып, ол көлік мектебін және Шелби-Американдық компанияны ұйымдастырды. Рұқсат алып, ол AC Motors шығарған ағылшын жарыс автомобильдерін тасымалдауды қолға алды. Өз компаниясында ол бастапқы қозғалтқышты Форд қозғалтқышына ауыстырып, жұртшылыққа америкалық автокөлік жүргізушілеріне арналған жаңа көлікті - Шелбиді (немесе Шелби Конраны) ұсынды.
КейінСәтті ынтымақтастықтан кейін Форд Кэррол Шелбиге модельдерінің бірін жақсартуды тапсырды. Барлық жағынан әдемі «Мустангтың» спорттық бейнесі болмады. Бұл Шелбидің алдына қойылған міндет болды, оны сәтті жеңді. Лос-Анджелес маңындағы арнайы салынған зауытта айына екі жүзге жуық Shelby GT 350 шығарылды, кейіннен жарыстарға сәтті қатысты.
Фордпен ынтымақтастықты аяқтағаннан кейін Кэррол Шелби Dodge, Chrysler және Oldsmobile сияқты басқа автомобиль брендтерін әзірлеуге қатысты. Бұл уақыт кезеңі бұлшықет машиналары дәуірінің аяқталуын белгіледі. Сондықтан Шелби жеңіл, бірақ күшті көлік жасаумен айналыса бастады. Және теңдесі жоқ Dodge Viper дүниеге келді. Бұл көлік әлі де өзекті және ешкімді бей-жай қалдырмайды.
2003 жылы Кэррол Шелби Фордпен қайта байланысады. Сонымен бірге ол өз компаниясын құрды. Форд үшін ол Ford GT жобасы бойынша техникалық кеңес берді.
Өлім
1994 жылы Шелбиге жүрек трансплантациясы жасалды. Бір-екі жылдан кейін бүйрек ауыстырылды. Донор оның ұлы болды. Денсаулығының нашарлауына қарамастан, ол сол баяғы тамаша жүгіруші және филантроп болып қала берді.
Кэррол Шелби 2012 жылы 10 мамырда Далласта қайтыс болды. Бұл адамның қайтыс болуымен автомобиль өнеркәсібіндегі тұтас бір дәуір аяқталды. Фирмалар құрылдыКэррол Шелби бүгін тамаша жұмыс істеп тұр және керемет дизайнер жасаған көптеген үлгілерді шығарады.
