Париж - планетадағы ең жұмбақ және романтикалық қала. Бұл тамаша жерге жыл сайын әлемнің түкпір-түкпірінен миллиондаған туристер келеді. Халықтың көпшілігі осы қалаға баруды армандаған, өйткені Парижде керемет сәулет, сонымен қатар дәмді тағамдар бар.
Франция астанасы әрқашан дерлік қызықты нәрсе болатын жер болып саналады. Бірдеңе болған сайын, келу кезінде сіз міндетті түрде оқиғасыз қалмайсыз.
Әрине, Парижде архитектуралық көрікті жерлер өте көп, бұл санға метро да кіреді. Бұл жерде өте қызықты және әдемі.
Париждегі метро
Париждегі метро саяхаттаудың ең оңай және бюджеттік тәсілдерінің бірі болып саналады. Сонымен қатар, Франция астанасының метросы – тарихи сәулет орындарының бірі.
Метро ХХ ғасырдың басында салынған және әлемдегі ең көне метролардың бірі болып саналады. Туристердің көпшілігі мұны атап өтедімұнда метро өте ыңғайлы және ыңғайлы. Қала көшелеріндегі станцияларды әр қадам сайын дерлік кездестіруге болатыны үлкен плюс болып саналады.
Пойыздар жұмыс уақытында екі минут сайын және жұмыс емес уақытта бес минут сайын жүреді. Еуропаның көптеген қалаларында қозғалыс аралығы өте үлкен екені белгілі, бірақ бұл Парижге қатысты емес.
Өздеріңіз білетіндей, Франция астанасындағы метро Еуропада Мәскеу метросынан кейінгі ең көп жұмыс істейтін екінші метро болып табылады. Мұнда күніне төрт миллионға жуық адам келеді.
Қазіргі уақытта Франция астанасында үш жүзден астам метро станциясы салынды және алпысқа жуық трансфер станциясы бар. Мұнда да он алты филиал бар. Бұл Еуропа үшін өте көп деп саналады. 1 және 14-жолдарда машинистері жоқ және автоматты басқаруы жоқ жүрдек пойыздар жүреді.
Париж метросы негізінен туннельдер арқылы жүреді. Көптеген вокзалдарды қаланың тарихи көшелерінің бойында да көруге болады. Мысалы, бірінші жол Елисей даласынан өтеді.
Париж метросы: тарих
Жоғарыда айтылғандай, Париждегі метро ХХ ғасырдың басында салынған. Еуропада бұл төртінші метро болды, бұл бұл метро Еуропадағы ең көне метролардың бірі екенін көрсетеді. Оған дейін Англияда (Лондон мен Глазгода), сондай-ақ Будапештте жер асты салынды.
Қаланың алғашқы вокзалдары тек көшелер мен даңғылдардың бойында салынғаны қызық, өйткені барлық жерде жертөлелер болған, сонымен қатарүйлердің жертөлелері. Осыған байланысты Франция астанасындағы көптеген станциялар өте тегіс емес, ал платформалар сәл қисық.
Бірінші желінің құрылысы бір жарым жылдан сәл астам уақытқа созылды. Париж метро станцияларының тұсаукесері 1900 жылғы Дүниежүзілік көрмеге орайластырылды. Іс-шараға келген барлық келушілер Château de Vincennes станциясынан Порт-Майоға дейінгі филиал желісі бойынша тегін жүре алады.
Қазіргі заманда бар желілердің барлығы дерлік өткен ғасырдың ХХ ғасырына дейін салынғаны белгілі. Париждің орталық бөлігінде вокзалдардың құрылысы өте мұқият және тығыз жүргізілді.
1969 жылға қарай Парижде RER пойыздары жүре бастады. Олар бүгінгі күнге дейін жүгіреді және жылдам.
Париж метросы мен RER арасындағы айырмашылық
Кәдімгі Париж метросы мен RER пойыздарының айырмашылығы неде? Өйткені, RER корпорациясының пойыздары тек қала ішінде ғана жүрмейді. Олар сонымен қатар қала шетіне барады.
Бұл компанияның электр пойыздарына келетін болсақ, олар өте ыңғайлы және олардың көмегімен қала тұрғындары мен туристер қала орталығынан жақын орналасқан қалалар мен қала маңындағы елді мекендерге қатынауға мүмкіндік алады. Оның үстіне сапардың бағасы да онша ерекшеленбейді. Керемет жылдамдық үшін сізге шамамен екі еуро төлеу керек.
Пойыздардың RER екенін қалай түсінуге болады?
RER пойыздары Париж метросының карталарында түрлі-түсті сызықтармен сызылған. Филиалдар латын әріптерімен, ал қарапайымдары сандармен белгіленеді. RER 5 жолдан тұрады - A, B, C, D, E.
Метро станциялары
ҚалайБіз жоғарыда айттық, станциялардың көпшілігі жер асты, сонымен қатар тарихи орындарда. Көптеген саяхатшылар кейде оларды табу өте қиынға соғады. Есіңізде болсын, вокзалға кіру «М» әрпімен немесе Митрополит белгісімен белгіленген. Сондықтан шатастырмайсыз.
Айтпақшы, бір кездері Art Deco стилінде жасалған қызықты кіру топтары қаланың ең көне станцияларында сақталған.
Париж метросының желілерін үлгі етуге болмайды, өйткені қазіргі үш жүз станцияның елуеуі ғана науқастар мен қарттарға арналған арнайы лифттермен жабдықталған.
Көптеген туристер, өкінішке орай, метродан жиі шыға алмайды. Бұл жағдайда Sortie белгісін табу жеткілікті, мәселе тез шешіледі. Ең бастысы дүрбелең емес.
Ал сізге қай шығу керек екенін білмесеңіз, вокзалдың фойесінде Париж метросының картасын (орыс тілінде жоқ) қарау керек.
Париждегі метро туралы ең қызықты деректер
Міне, кейбір қызықты фактілер:
- Париж метросында бір кездері Ресей Федерациясында болған оқиғалардың атымен аталған бірнеше станция бар. Мысалы, «Сталинград» стансасы бар. Сіз болжағандай, бұл атау Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде болған әйгілі Сталинград шайқасының құрметіне берілген. Сонымен қатар, «Севастополь» және «Қырым» станциялары бар. Екіншісі - ХІХ ғасырдағы Қырым соғысы оқиғаларына құрмет ретінде.
- Пойыздың орташа жылдамдығыПарижде небәрі 30 км/сағ, бұл біршама аз.
- Париж метросының іс жүзінде әрбір бөлімінде бес вагоны бар пойыздар бар. Ерекшелік - бірінші тармақ, сондай-ақ он төртінші.
- Парижде метроның алғашқы жылдарында екі класс болды. Олардың бағасы айтарлықтай өзгерді.
- Станциялар мен метро желілерін шарлауды жеңілдету үшін Париж метро қызметкерлерінен шағын картаны әрқашан сұрауға болады.
- Көліктердің көпшілігі қолмен ашылады. Мұны істеу үшін есікте орналасқан жасыл түймені басып, тұтқаны тартыңыз. Есікті автоматты түрде ашу 1 және 14-жолда орын алады.
- Париждегі жаңа пойыздарда диктор вагонның қай станцияға келгенін, сондай-ақ келесі станцияны хабарлайды. Бір қызығы, ескі пойыздарда аялдамалар, өкінішке орай, жарияланбайды. Аялдаманы жіберіп алмау үшін көлік қозғалысын мұқият бақылау керек.
- Париждегі филиалдың атауы соңғы аялдамалардың атауларымен, сондай-ақ нөмірмен анықталады.
- Барлық дерлік аялдамаларда пойыздың келу уақыты, сондай-ақ маршрут ұзақтығы километрмен көрсетілген белгі бар.
Билеттерді сатып алу
Өздеріңіз білетіндей, қаладағы билеттер барлық көліктерге жарамды. Яғни, картаны кез келген станцияның ішінде сатып алсаңыз, ол трамвай, автобус, троллейбус үшін жарамды болады. Бұл карталарды сапарыңыздың соңына дейін сақтауды ұмытпаңыз, өйткені контроллер сізге келіп, билетіңіз болмаса, сізсізге айыппұл салынады.
Қазіргі уақытта Париж метросында бір жол жүру бағасы 1,90 еуроны құрайды. Бұл билет билет+ деп аталады. Билеттерді қаланың әрбір вокзалында орналасқан арнайы автоматтарда сатып алуға болады. Ешбір жағдайда метродағы турникеттерден өтуге тырыспаңыз, өйткені сіз бірден ұсталып, үлкен айыппұл салуыңыз мүмкін. Еуропаның көптеген басқа қалаларымен салыстырғанда, мұнда көптеген ақылды контроллерлер жүреді. Сіз үлкен тәуекелге барасыз. Билетсіз жүру үшін айыппұл - жүз еуро.
Сатып алынған билет оны турникетке қолданған сәттен бастап тоқсан минут бойы жарамды. Мұндай карталар бір ғана трансплантация жасауға мүмкіндік береді. Міне, осындай жүйе Франция астанасының метросында. Мұны көп елдер қолдана бермейді.
Көптеген адамдар бұл билеттерді елордадағы қарапайым ескі пойыздарда ғана пайдалануға болады деп ойлайды, бірақ жоқ. Сіз тек қала ішінде жүретін RER пойыздарын пайдалана аласыз. Оның сыртында саяхаттау үшін бөлек билеттер сатып алу керек. Мысалы, егер сіз Диснейлендке немесе Версальға барғыңыз келсе. Мұны бір машиналарда жасауға болады, бірақ содан кейін басқа бағытты таңдау керек немесе станция жұмысшыларынан бұл мәселеде сізге көмектесуін сұрау керек. Бұл жүйе көбісі әуежайдан қатынайтын RER пойыздарына да қатысты.
Ұзақ тұруға арналған қолайлы саяхат картасы - NaviGo
Көптеген саяхатшылар мұнда екі аптаға, тіпті бір айға келгенді ұнатады. Содан кейін кәдімгі саяхат картасын сатып алу әсіресе тиімді емес. ШығындарПариж метросында арнайы карта сатып алу туралы ойланыңыз (жоғарыдағы сурет).
Бұл билет NaviGo деп аталады. Оның көмегімен сіз апталық билетті 22 еуроға арзан бағамен сатып ала аласыз. Бұл жасалмаса, сізге көп төлеуге тура келеді және бұл өте тиімді емес.
Бұл тамаша карта Франция астанасындағы барлық көліктерге жарамды. Бір айға бірден билет сатып алғыңыз келсе, оның бағасы 88 еуро болады.
Картаны толтыру үшін оны машина арқылы немесе касса арқылы жасау керек.
Осы рұқсатпен турникеттен өту үшін оны арнайы алаңның үстіне қою керек.
Тамаша Париж билеті
Париж асуы деп аталатын тағы бір өте қызықты саяхат картасы бар. Бұл карта тек туристерге арналған, жергілікті тұрғындар оны пайдаланбайды. Қолайлы саяхаттан басқа, кейбір мұражайларды тегін аралау мүмкіндігі бар. Оған қоса, қаладағы көптеген қызметтерге жеңілдікке кепілдік беріледі.
Бұл карталар әдетте екі, төрт және алты күнге арналған. Олар бірнеше жерде сатылады. Кез келген RER метро станциясынан, туристік кеңселерден, сондай-ақ газет және темекі дүңгіршектерінен сатып алуға болады. Кейде FNAC дүкендерінде кездеседі.
Метро туралы маңызды ақпарат
Францияда ғана емес, көптеген елдерде кейде ереуілдер өтеді. Сондықтан, бір немесе басқа станцияға жету мүлде жұмыс істемейді.
Ал метроның артындағы үкіметөте мұқият бақыланады және жиі көптеген станциялар жөндеуден өтеді. Мұның барлығы туристермен қатар азаматтардың да игілігі үшін жасалып отыр.
Сондай-ақ көптеген RER вокзалдары ерте жабылатынын есте ұстаған жөн.
Париж метросының жұмыс уақыты
Өздеріңіз білетіндей, Париждегі метро жексенбіден бейсенбіге дейін таңғы бес жарымнан түнгі бір жарымға дейін, қалған екі күнде – 1:40-қа дейін жұмыс істейді. Бұл өте стандартты. Бұл көптеген елдер мен қалаларда, соның ішінде Санкт-Петербургте де кездеседі.
Мерекеге келетін болсақ, бұл уақытта метроның жұмысы сәл ұзартылған, Париж метро станциялары арқылы түнгі екі жарымға дейін жүруге болады. Мерекелік іс-шаралардан немесе мерекелік шаралардан кейін үйге қиындықсыз жетуге болады.
Өкінішке орай, Парижде метроны жеткілікті кеш пайдалану өте қауіпсіз емес. Өздеріңіз білетіндей, Франция астанасында мигранттар өте көп және кешкі уақытта ең жағымды жағдайлар болмайды. Егер тонау, жаман жағдайға тап болғыңыз келмесе және т.б. үйге ертерек келіңіз.
Қорытынды
Париж - әлемдегі ең әдемі қалалардың бірі. Егер сіз сапарға күмәндансаңыз, оны ешбір жағдайда жасамаңыз. Бір кездері бұл қаланы көрген адамдар оған қайта оралғысы келеді. Францияның астанасы өте әсем және тартымды.
Мақала сіз үшін қызықты болды деп үміттенеміз және сіз Франция астанасының метросы туралы барлық сұрақтарыңызға жауап таба алдыңыз, өйткені бұл шынымен де өте қызықты тақырып.
