Мәскеу метросы – Мәскеу қаласындағы жерасты теміржол көлігінің үлкен желісі. Бұл әлемдегі ең үлкен метро желілерінің бірі. Бірінші жол 1935 жылы мамырда пайда болды. Қазір Мәскеу метросы 14 желіден тұрады. Олардың жалпы ұзындығы 379 шақырымды құрайды. 222 станса жұмыс істейді, оған қоса 1 мотоль бар. Оның 44-і мәдени, ал 40-тан астамы сәулеттік нысан болып саналады. Болашақта тағы 29 аялдама салынып, желілердің жалпы ұзындығы 55 шақырымнан асады.
Метро картасы
Енді сіз Мәскеу метросының жолын дамытудың көптеген схемаларын таба аласыз. Олардың барлығы ресми және бейресми болып екіге бөлінеді. Ресми тұлғаларды вокзалдарда, вагондарда және фойелерде, ал бейресмилерді Интернет беттерінен көруге болады. Бірақ тіпті ресми схема метро бар болған кезде бірнеше рет өзгерді, бұл қосылыммен де байланыстыжаңа бөлімдер мен станциялар, сондай-ақ жаңа таңдауларға бейімделген дизайндағы өзгерістер.
Мәскеу метро жолын дамытудың ең алғашқы схемасы 1935 жылы пайда болды. Онда аялдамалар арасындағы жол жүру уақыты мен олардың арасындағы қашықтық туралы толық ақпарат болды. Төменде мұндай егжей-тегжейлі ақпарат жоқ. 1958 жылға дейін жасалған алғашқы схемалардың ерекшелігі қара және ақ түсті схема болды. Станциялар қызыл түспен, ал олардың арасындағы туннельдер қара түспен көрсетілді.
1958 жылдан бастап 1970 жылдарға дейін Мәскеу метросының жолды дамыту схемалары Мәскеу картасымен байланысты болды, кейбіреулері оны бейнелейді, ал басқалары жоқ. 70-ші жылдары бұл идеядан бас тартылды, ал сызықтардың өзі түзу сегменттер мен дөңгелектелген кесінділердің схемалық формасына ие болды. Схеманың дизайны айтарлықтай өзгерді және әрбір жол белгілі бір түспен белгіленді, ол сирек ерекшеліктерді қоспағанда, өзгерген жоқ. Метро схемасының бұл құрылымы күні бүгінге дейін сақталған. Мақаланың суретінен Мәскеу метросының жолды дамыту схемасын көруге болады.
Кейінірек оған басқа көлік түрлері – автобус желілері, монорельстік схема, Мәскеу орталық шеңбері және Аэроэкспресс қолданыла бастады. Бұл сызықтардың контурлары да сызбалы және шынайыдан алыс.
Метро станциялары
Жалпы Мәскеу метросында 223 станция бар. Олардың көпшілігі (220 дана) қала аумағында орналасқан. Станциялардың көпшілігі жер астында, тек 12-сі жер бетінде, 5-і көпірлер мен эстакадаларда орналасқан. Аялдамалардың көпшілігі (123) тайыз станциялар, ал 83-і тереңдіктер. Қолданыстағылардан басқа «елес станция» да бар. Ол «Бизнес-орталық» деп аталады және қалыпты жарықтандырылған. Тағы бір станция – «Спартак» көпке дейін аяқталмай, 2014 жылы ашылды. Сондай-ақ жолаушыға оңай айналдыруға болатын техникалық аялдама бар.
Нүктелердің негізгі бөлігінде ұзындығы 155 метр платформалар бар, оларға 8 вагон сыяды. Жаңадан салынған нысандарда алаңдардың ұзындығы 162 метрге дейін жетеді. Филевская метро желісінің станциялары қысқарақ. Олар 6 вагондық пойыздарға қызмет көрсетуге мүмкіндік береді. Бутовская желісіндегі платформалардың ұзындығы одан да қысқа - небәрі 90 метр. Бұл 4 вагондық пойызға ғана жетеді.
Станцияларда пойыздардың келуіне қатысты дыбыстық ақпарат жүйесі орнатылған. Түсу және көтерілу үшін эскалаторлар мен баспалдақтар қарастырылған. Эскалаторлар 132 бекетте жұмыс істейді. Ал эскалаторлардың жалпы саны 878 бірлік.
Барлық аялдамада вестибюль бар, олар жер үстінде де, жер астында да болуы мүмкін. Жер асты фойелерінің көшеге апаратын баспалдақтары бар, олар көбінесе жабық павильон түрінде болады.
Кунцевская станциясы
Бұл аялдама 31.08.1965 жылы ашылды. Бұл Арбатско-Покровская және Филевская желілеріне де қатысты. Станцияның үстінде Кунцево ауданы мен Фили-Давыдково (Батыс әкімшілік округі) шекарасы орналасқан. Аялдама жер. Дизайн өте қарапайым: асфальт жабын және бағаналар төселгенақ мәрмәр.
Нижний Новгород метро станциясы
Станция Некрасовская және Үлкен Кольцевая желілерінде бір уақытта орналасқан. Оңтүстік-Шығыс әкімшілік округінің Нижний Новгород облысында орналасқан. Ол қазір салынып жатыр және 2019 жылы ашылады. Станция тайыз жер асты нысанына жатады. 2 платформа болады, екеуі де арал типті. Некрасовская желісінің жолдары платформалар арасында өтеді, ал қабырғалардың жанынан Үлкен Кольцевая желісі өтеді.
Дизайн мүмкіндігі түрлі-түсті әрлеулердің көп саны болады. Қызғылт сары, сары, көк және жасыл түстер басым болады. Дегенмен, пластик емес, металл және гранит керамика пайдаланылды. Станцияның әртүрлі бөліктерінде әртүрлі түстер болады, бұл навигацияны жақсартуы керек. Табиғи тас да қолданылады (қабырғаларды безендіруде). Еденді жылтыратылған және ұнтақталған қоңыр және сұр граниттен жасау жоспарлануда.
Қитай-Городқа тоқтаңыз
Бұл станция Таганско-Краснопресненская және Калужско-Рижская желілерінде бір уақытта орналасқан. Ол сондай-ақ Мәскеудің екі ауданының шекарасында орналасқан: Тверской және Басманный (Орталық әкімшілік округ). Станция 1971 жылы 3 қаңтарда ашылды. Китай-город - Мәскеу метросындағы адамдар ең көп жиналатын жерлердің бірі.
«Китай-город» станциясы терең колонна типті екі станциядан тұрады. Бұл Мәскеу метросының тарихында желілердің конвергенциясы қолданылған бірінші болды,платформадан өткеннен кейін бірінен екіншісіне өтуге болады.
Қорытынды
Осылайша, Мәскеу метро станцияларының трассасының дамуы әлі аяқталмаған ұзақ тарихы бар. Сіз кез келген ресми схема бойынша кең желімен таныса аласыз.
