Мегаполистермен қатар олардың көлік жүйесі де қарқынды дамып келеді. Мұнда Санкт-Петербург метросы ерекшелік болмайды. Олардың алдағы онжылдықтарда оны қалай кеңейтуді және өзгертуді жоспарлап отырғанын көрейік.
2020 жылға дейін Санкт-Петербург метросын дамытудың бас жоспарлары
Солтүстік астананың метрополитенін дамыту жоспары 2011 жылы күшіне енген құжатта – «Санкт-Петербург қаласының көлік жүйесін дамыту» бағдарламасында бекітілген. Оған сәйкес, 2020 жылға қарай:
- Желілердің жалпы ұзындығын 139,4 км-ге дейін ұлғайту.
- 13 жаңа станция ашылуда.
- Екі жаңа электр қоймасының іске қосылуы.
Жоспарды орындауға
145,785 млрд рубль бөлінді (оның 12,1 млрд. сомы федералдық бюджеттен алынды). Келесі Санкт-Петербург метро станциялары мен депосын ашуға келісім-шарттар жасалды:
- 2018 жылға қарай: Беговая, Дунай, Новокрестовская, Даңқ даңғылы, Шушары, Южное депосы.
- 2019 жылға қарай: Тау-кен институты.
- 2022 жылға қарай: «Путиловская», «Оңтүстік-Батыс», «Театральная» (соңғылары – әзірге жер бетіне шығуы жоқ,кейінірек жасалады), Красносельское депосы.
Енді Санкт-Петербург метросының даму жоспарларын толығырақ қарастырайық.
2017-2022
Қала метросы 2017-2022 жж келесідей өзгереді:
- Фрунзе радиусының екінші кезеңі – «Дунайская», «Шушары», «Даңқ перспективасы» станциялары ашылады.
- Приморский метросы Санкт-Петербург Комендантский даңғылынан Шуваловский даңғылына дейін созылады.
- Невско-Василевская сызығы ұзағырақ болады – «Приморскаядан» кейін олар «Новокрестовская», одан кейін «Беговая», ал соңғысы «Планерная» болады.
- Санкт-Петербор метросының Правобережная желісінің учаскесі – «Спасская», «Театральная», «Тау-кен институты» стансаларының ашылуы күтілуде.
- Красносельско-Калинин бағытының бірінші кезеңі Юго-Западная және Каретная станцияларымен ұсынылады.
Жоғарыда аталған станциялардан басқа Южное (Фрунзенский радиусы) және Красносельское (Красносельско-Калининская желісі) деполарын ашу жоспарлануда.
2022-2028
Осы кезеңге арналған Санкт-Петербург метросының даму жоспары келесідей:
- Правобережная желісі Дыбенко көшесінен Кудровоға дейін созылады. Сонымен қатар, оны «Оңтүстік-Шығысқа» ұзарту мүмкіндігі де болады.
- Тау-кен институты-Лесная метро сақинасының учаскесі іске қосылады.
- КүтілетінКрасносельско-Калинин бағытының «Каретная» - «Ручьев» учаскесінің ашылуы.
- Кировско-Выборгская желісі «Ветеранов проспектісінен» кейін «Солдат Корзун көшесі» және «Маршал Жуков проспектісі» станцияларымен өседі. Сондай-ақ бұл бағытта «Ветеранов проспектісі» - «Улянка» - «Пулково» бағыты бойынша жүк көтергіштер қозғалысын ашу жоспарлануда.
Осы кезеңдегі Петербург метросын дамыту жоспары Правобережный бағытындағы Ладога депосын ашуды да көздейді.
2028 жылдан кейінгі даму
Алыстағы болашақ жоспарлар келесідей:
- Правобережный бағытында Тау-кен институты-Юнтолово бөлімі ашылады.
- Шеңбер сызығы шығыста Леснаядан Тау-кен институтына дейін сағат тілімен өседі.
- Адмиральтейско-Охтинская желісі Двинская-Янино учаскесінде ашылады.
- Фрунзенско-Приморский бағытында "Шуваловский проспектісінен" кейін Санкт-Петербургтің тағы бір метросы - "Коломяжская" болады.
- Красносельско-Калининская филиалының жаңа учаскесі - "Юго-Западная" - "Сосновая Поляна" іске қосылады.
- Санкт-Петербургтегі Невско-Васильевская метро желісінде екі жаңа станция пайда болады - Адмиральтейская-2 (Гостиный двор мен Василеостровская арасында) және Хрустальная (Елизаровская мен Александр Невский алаңы арасында).
Сонымен қатар келесі электр базалары ашылады: Адмиральтейско-Охта бағытында Янино және Двинское, Фрунзенско-Приморск бағытында Коломяжское, Правобережныйда Юнтолово, Красносельско-Калинин бағытында Сосновая Поляна.
Санкт-Петербург метросының 2014 жылға және одан кейінгі даму жоспары ленинградтықтарға жарқын перспективалар уәде етеді. Қаланың мегаполисі тармақталған және ыңғайлы болады, оның көмегімен Санкт-Петербургтің шалғайдағы және жаңадан салынған аудандарына жетуге болады.
