Мәскеу метросының Замоскворецкая желісінің оңтүстігінде (метро картасындағы жасыл сызық) «Автозаводская» деп аталатын станция бар, ол көптеген оқиғалар мен тарихи деректермен байланысты. қала. Бұл станция елорданың дамуы мен табысқа жетуінде үлкен рөл атқарды.
Орын
«Автозаводская» метросы облыстан орталыққа барсаңыз, Коломенская және Павелецкая станцияларының арасында орналасқан. Шеңбер сызығы келесі станциядан басталады. Бұл станцияны күніне шамамен 70 000 адам пайдаланады. Күн сайын одан да көп жолаушылар жұмысқа және үйге қайтып бара жатқанда өтеді, өйткені Автозаводская станциясынан кейін метро сізді астананың үлкен ұйықтайтын жерлеріне апарады.
Станция есіктері бірден ашылмайды. Солтүстік шығыс таңғы сағат 5:30-да ашылады, ал оңтүстік шығысы 5 минуттан кейін 5:35-те ашылады. Станция дәл сағат 01:00-де жолаушылар үшін есігін жабады.
Жаратылу тарихы
Автозаводская метро стансасы Жаңа жыл қарсаңында – 1943 жылы 1 қаңтарда Ұлы Отан соғысы қызған шағында ашылды. Жаңа метро станциясының қажеттілігі туралы шешім ашылудан үш жыл бұрын қабылданған, бірақұзақ соғыс қала жоспарларына өзіндік түзетулер енгізді. Соғыс кезінде вестибюль мен туннельдер бомбадан баспана ретінде белсенді пайдаланылды.
Атақты сәулетші Алексей Николаевич Душкиннің жобасы жеңіске жеткен «Автозаводская» метро станциясының құрылысына конкурс жарияланды. Оның аты Мәскеу деген қалада станциялар құруда бай тәжірибесі бар. «Автозаводская» метросы оның соңғы емес, төртінші жобасы болды. Бұған дейін ол Кропоткинская метро станциясының (ол кезде Кеңестер сарайы деп аталған), Революция алаңының және Маяковскаяның құрылысында жұмыс істеген.
Атау тарихы
Бастапқыда «Автозаводская» метро станциясы басқа атаумен жұмыс істеді - Сталин атындағы зауыт. Қысқасы, ЗИС деп аталды. Станция станцияның жанында орналасқан және өзі құрылған көптеген қызметкерлерге қызмет көрсету үшін осы аттас зауыттың атымен аталған. Қазіргі атауы - «Автозаводская» - бұл станция ашылғаннан кейін 13 жылдан кейін алынған. Бұл көбінесе өнеркәсіптік аймақ болды және әлі де болып табылады. Халықтар көсемінің құрметіне арналған зауыттан басқа мұнда тағы бір маңызды нысан – атындағы автомобиль зауыты болды. И. Лихачев.
Бұл станция атауының тарихы әлі толық емес. Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін жақын жерде орналасқан ежелгі Симоновский монастырының құрметіне тағы бір атауды өзгерту идеясы пайда болды - «Симоновоға», бірақ әлі күнге дейін ол жүзеге асырылған жоқ.
Айтпақшы, мұқият қарасаңыз, қабырғаларда алдыңғы атаудан қалған шағын ойықтар бар.
Қазіргі тарих
Автозаводская метро станциясы дерлік өзгеріссіз қалды. Жолаушылар ағыны айтарлықтай артып, фойеден бір шығу адам кіріп-шығуға төтеп бере алмаған кезде, 1968 жылы басқа солтүстік шығысты салу туралы шешім қабылданды. Оның құрылысы басталмай тұрып, мұнда Иосиф Сталиннің үлкен бюсті тұрды.
Алғашында вокзалдың бір ғана оңтүстік шығысы болды, ол екі қабатты бөлек ғимаратқа ұқсайтын. Қазір ол «Автозаводская» стансасының кіреберісінің үстінде және айналасынан салынған көпқабатты тұрғын үйге айналды. Мәскеу метросы стандартты емес архитектуралық шешімдерге толы.
Вокзалдың барлық әшекейлерінің басты тақырыбы – Отан қорғау және Ұлы Отан соғысындағы халықтың ерлігі. Оның қабырғасындағы төрт барельеф түрлі кәсіп пен ұлт өкілдерінің кәсіби қызметіне арналған. Бұл қаладағы өте патриоттық метро станцияларының бірі. Дегенмен, қабырға суреттері кейінірек - 1950 жылдары жасалды. Бастапқыда вокзал мен вестибюльдің қабырғалары әлдеқайда қарапайым көрінді, өйткені станцияның функционалдығы бастапқыда қажет болды. Әшекейлеуге уақыт болмады.
Соншалықты алыс емес өткен қайғылы оқиғалар да осы станциямен байланысты. 2004 жылы 6 ақпанда мұнда теракт болып, 41 адам қаза тапты. Тағы екі жүзден астам жолаушы түрлі дене жарақаттарын алған. Осы шабуылдан кейін фойенің солтүстік шығысында қаза тапқандарды еске алу үшін қайғылы оқиғаның барлық құрбандарының есімдері жазылған мемориалдық тақта орнатылды.
Төңіректегі инфрақұрылым
Қала қонақтарын жақын жерде орналасқан өнеркәсіптік кәсіпорындар қызықтыруы екіталай, бірақ жақын жерде назар аударуға тұрарлық басқа да ғимараттар мен мұражайлар бар.
Мысалы, жақын жерде 14 ғасырда негізі қаланған және өте жақсы жағдайда сақталған Симоновский ғибадатханасы бар. Бұрын ол Мәскеу маңындағы ең үлкен және ең бай монастырьлардың бірі болды. Бірнеше ғасыр бұрын бұл оңтүстіктен қалаға жақындауларды қорғауға арналған бекінген монастырьлардың бірі болды. 18 ғасырда монастырь ғимараттары көптеген еуропалықтардың өмірін қиған қорқынышты аурумен ауыратын науқастарды обадан оқшаулау бөлмесі ретінде пайдаланылды.
Зауыттардың жанында осы өнеркәсіптік нысандардың тарихы, сондай-ақ олардың жетістіктері мен қала мен елдің тарихына қатысуы туралы әңгімелейтін шағын мұражайлар да бар.
