Литва - Еуропалық Одақтың солтүстік-шығысында орналасқан шағын Балтық республикасы. Балтық теңізінің жағасында, Латвия, Беларусь және Калининград облысының маңында орналасқан. Литва астанасы - Вильнюс қаласы.
Литваның ауданы 65 300 шаршы метрді құрайды. км, ал ұзындығы меридиандық бағытта 280 км, ендік бағытта 370 км. Халық саны аз – небәрі 3 миллион адам. Дегенмен, бұл Балтық елдері арасындағы ең жоғары көрсеткіш. Тұрғындар саны күрт азайып келеді. Халық тығыздығы 49 адам/км2. Елдің жалпы ішкі өнімі 82,5 миллиард долларды құраса, жан басына шаққандағы ЖІӨ жылына 28,4 мың долларды құрайды. Литва БҰҰ, ЕО және НАТО-ның мүшесі. Литва теміржол желісі салыстырмалы түрде шағын.
Литва географиясы
Литва Балтық теңізінің шығыс жағалауында, Еуразияның батыс бөлігінде орналасқан. Жағалау сызығының ұзындығы 99 км. Жер бедері жазық, ормандармен, егістіктермен көмкерілген. Климаты орташа ылғалды, жұмсақ, қысы салқын, жазы жылы.
Литва экономикасы
Литва экономикасын айтарлықтай табысты деп атауға болады. Мұнда нарықтық қатынастар белсенді дамып келеді. Елдегі инфляция деңгейі төмен (шамамен 1,2%). Ұлттық валюта ретінде еуро пайдаланылады.
Литвада өзінің табиғи ресурстары аз және өнеркәсібі мен энергетикасы дамымаған. Қызмет көрсету балансында тапшылық бар. Бірақ, ЕО-ға мүше болғанның арқасында ел осындай жағдайда дами алады. Литваның ЖІӨ-нің 4/5 бөлігі экспорт пен импорттан келеді.
Көлік жүйесі
Литвада теміржол, әуе және су көлігі дамыған. Әуе көлігі төрт халықаралық әуежаймен ұсынылған: Каунас, Вильнюс, Шауляй және Паланга.
Теңіз көлігі Литваны Балтық теңізінің көптеген ірі қалаларымен байланыстыратын Клайпеда портымен ұсынылған.
Литва теміржол көлігі
Темір жол желісі бұрынғы Кеңес Одағынан Литваға мұра болды. Оның өлшемі Батыс Еуропа елдеріне қарағанда кеңірек (1435 мм-ге қарсы 1520 мм).
Елдің теміржол көлігі тарихындағы ең айтулы оқиға Литвадан басқа Украина мен Беларусь елдерін де қамтитын Viking жобасының іске қосылуы болды. Мұндай теміржол байланысы Балтық, Қара, Жерорта және Каспий теңіздерінің порттарын қосуға мүмкіндік берді.
Балтика жалпыеуропалық темір жолының литвалық бөлігі қазір салынып жатыр. Ал еліміздің теміржол жүйесіндегі ең маңыздысы Вильнюс-Клайпеда темір жолының учаскесі.
Литва теміржол жүйесінің ерекшелігі
Литвада жалпы ұзындығы 1950 километрді құрайтын темір жол желісі бар. Кең кеңестік габарит 1749 шақырымды қамтиды. Оның үстіне небәрі 122 шақырым жол электрлендірілген. Темір жолдардың еуропалық түрі және тар табанды теміржолдар әлдеқайда аз тараған.
Темір жол көлігін «Литва темір жолдары» АҚ Лиетувос Гележинкеляй өкілдігі басқарады. Жолаушыларды тасымалдау басты назарда. Дегенмен, компания Ресей теміржол көлігінің бәсекелестігіне қарамастан, Литва темір жолы арқылы жүк тасымалдауды жалғастыруға үміттенеді.
Аумағы аз болғандықтан, қала маңындағы теміржол қатынасы басым. 4 қойма бар:
- локомотивтер LT-1 Вильнюс, LT2 Радвилискис,
- автокөлік Наудодзи-Вильния,
- тар габаритті Паневезис.
Соңғысы Аукштаити тар табанды темір жолының туристік және маусымдық қала маңындағы пойыздарына ғана қызмет көрсетеді. Мұндай пойыздар жазда жүреді.
LT-1 пойыз депосы Вильнюс
Депо LT-1 Вильнюс магистральдық локомотивтерге де, дизельдік пойыздарға да, теміржол автобустарына да қызмет көрсетеді. Дизельдік пойыздар бір вагонды және үш вагонды пойыздармен, сондай-ақ кеңестік үлгідегі аналогтармен ұсынылған, әрине, ескі. Екеуі де қызыл-сұр тондарға боялған. Жаңа композициялардың арасында ресейлік өнімдер де бар.
Кеңестік үлгідегі 10 дизельдік пойыз, ресейлік 4 жаңа RA2 пойызы бар. Сондай-ақ жақында сатып алынған үш вагонды 7 пойыз бар730 мл.
Радвилишкис депосының LT-2 пойыз паркі 620М қала маңындағы екі пойыздан ғана тұрады.
Наудодзи-Вильния пойыз паркі
Жаңа үлгідегі композициялардан флотқа 11 дана EJ575 кіреді. Сондай-ақ бұл депоға ескі кеңестік ER9M электр пойыздары бекітілген. Бірте-бірте олар жаңаларымен ауыстырылып, бірі мұражай экспонатына айналды. Олардың кейбіреулері Украинаға берілуі мүмкін. Барлық пойыздардың түсі де қызыл және сұр.
Теміржол көлігінің жалпы саны
Литвада барлығы 15 бір вагонды 620M рельсті автобус, 4 RA2 рельсті автобус, жеті 730 ML үш вагонды пойыз, 11 EJ575 екі қабатты пойыз, 10 DR1A дизель пойызы және 2 ER9M кеңестік электр пойызы жүреді.
Жайлылық деңгейі
Литвада жаңа дизельдік пойыздармен саяхаттаған ресейліктер вагондардағы ыңғайлылық пен жайлылықтың жоғары деңгейі туралы жазады. Бір-бірінен алшақ орналасқан өте ыңғайлы орын, жиналмалы үстелдер, таза ванна бөлмелері, кофеқайнатқыш және жұмыс істейтін интернет.
Пойыз қозғалысы біркелкі және тыныш, вагондардың жиналуы сезілмейді.
Бірінші класты вагондар одан да кең, үстелдер үлкенірек. Олар бутерброд, су, шай береді.
Қорытынды
Осылайша, Литва темір жолдары жолаушыларды тасымалдау үшін көптеген мүмкіндіктер ұсынады. Қала маңындағы теміржол қатынасы басым. негізгіқозғалыстың бір бөлігін дизельдік пойыздар жүзеге асырады. Олардың кейбіреулері жайлылық пен ыңғайлылықтың жоғарылауымен сипатталады. Сондай-ақ кеңес заманында жасалған модернизацияланған пойыздар бар.
Көрші Латвияда хоккейден теміржолшылар Латвия кубогы үшін жыл сайынғы турнир өтеді. Литва теміржолдары мұндай шараларды өткізбейді.
