Амфибиялық көлік – әскерилер мен бейбіт тұрғындардың қызметшісі

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:54

Автомобиль өнеркәсібі сала ретінде бұрыннан бар екенін бәрі біледі. Осы уақыт ішінде инженерлер ең көп адамдардың қажеттіліктерін қанағаттандыра алатын тамаша көлікті жасауға тырысты. Сондықтан амфибиялық көлік деп аталатын автокөлікті жасау фактісі таңқаларлық емес. Біз оның мақсатын, сорттарын және мүмкіндіктерін осы мақалада қарастырамыз.

Анықтама

Алдымен бұл көліктің қысқаша сипаттамасы қандай екенін білейік. Техникалық тұрғыдан алғанда, амфибиялық көлік құрлықта да, су бетінде де бірдей жақсы қозғалу мүмкіндігімен жабдықталған көлік құралы болып табылады. Қарапайым тілмен айтқанда, қондырғы асфальтта, жерде, форд өзендерімен және т.б. Азаматтық және әскери өнеркәсіп әрқашан белгілі бір дәрежеде қатар болғанын бәрі жақсы біледі. Тәжірибе көрсеткендей, су кедергісі болмайтын машиналарды жасауды бастаған әскерилер болды.

Кеңес дәуірі

Егер Кеңес Одағы болған кезеңді алсақ, сол кездегі технологиялық прогрестің болғанын, оның ішіндеАвтокөлік өнеркәсібі тұрақты даму үстінде. КСРО амфибиялық көліктері ерекше назар аударуға лайық.

Мысалы, NAMI-055 автокөлігі Москвич-410 автокөлігінің негізінде жасалған. Бұл амфибияда корпус толығымен металдан жасалған, дәнекерленген, тегіс түбімен жабдықталған. Барлық дөңгелектер қозғалды, ал қажет болған жағдайда суспензиялардың өзі арнайы жасалған тауашаларға шығарылды. Суда көліктердің қозғалысы тартылатын бағанға орнатылған винттің болуына байланысты мүмкін болды. Көліктің судағы қозғалыс жылдамдығы 12,3 км/сағ.

1989 жылы NAMI-0281 көп мақсатты амфибия көлігі жасалды. Оның негізгі мақсаты жедел әрекет етуші әскери бөлімшелерді өздеріне жүктелген тапсырмаларды орындайтын жерге жеткізу болды. Автокөліктің корпусында екі жартылай есік болды, оның артында 8 адамнан тұратын жауынгерлік экипаж екі төрт орындық орындыққа отыра алады. Машинаның қуат жетегі артқы жағына орнатылды. Көліктің ерекшелігі тәуелсіз реттелетін гидропневматикалық суспензия болды. Ол жер клиренсін өзгертуге рұқсат берді. Беріліс қорабында екі білік болды. Ол арқылы қуат пропеллер жетегіне берілді және дифференциалдар тоқтауға мәжбүр болды. Құрғақ тротуарда көлік 125 км/сағ жылдамдыққа жетеді.

Таңғажайып үлгілер

Заманауи амфибиялық көлік енді тек армия қызметкері емес, сонымен қатар кең ауқымды мүмкіндіктері бар бейбіт тұрғындарға арналған көлік. Атап айтқанда, теңіз арыстанысуда 96 км/сағ және құрлықта 201 км/сағ жылдамдыққа қабілетті эксклюзивті әзірлеме болып табылады. Бұл көлік әлемдік рекордтар орнату үшін арнайы жасалған.

Gibbs Quadski - 2012 жылғы тағы бір жаңа шығарылым. Ол ATV мен қайықты біріктіреді. Көлік құрлықта да, суда да 72 км/сағ жылдамдықпен жүре алады. Онда теңіз реактивті қозғалтқышы және доңғалақты тарту жүйесі бар.

Гиббс аквадасы. Тарихқа енген таңғажайып көлік. 2004 жылы ол ағылшын арнасын небәрі бір сағат, қырық минут және алты секундта кесіп өтті.

Шаю жылдамдығы шашырауы. Бұл машинаның айрықша ерекшелігі табиғи газбен жұмыс істейтін және қоршаған ортаға ешқандай зиян келтірмейтін екі цилиндрлі қозғалтқыштың болуын қарастыруға болады.

Өз қолыңызбен жасалатын амфибиялық көліктерді инженер Майкл Райан жасаған. Ол SeaRoader Lamborghini Countach деп аталатын туындының иесі. Оның футуристік көрінісі қуатты қозғалтқышпен және тамаша функционалдылықпен үйлеседі.

Жүзбелі мотором

Конфигурациясында автобусқа көбірек ұқсайтын бұл көлік Terra Wind деп аталады. Машинаны американдық Cool Amhibious Manufacturers International компаниясы шығарған. Үлкен салонда кез келген ас үй жабдықтарының жиынтығы, сонымен қатар сәнді жиһаздар, үй кинотеатры және тіпті джакузи бар. Ішкі безендіру ағаш пен былғарыдан жасалған. Лагерьдің судағы жылдамдығы 13 км/сағ, ал жерде - 128 км/сағ. Бағасықұрылғы шамамен 1,2 миллион АҚШ долларын құрайды.

Рекорд иесі "Гиннестің рекордтар кітабы"

2010 жылы WaterCar Python бұл кітапқа планетадағы ең жылдам жүзетін көлік ретінде енгізілген. Өте қорқынышты көрініске қарамастан (автокөлікті жасауға пикаптар мен спорттық автомобильдердің бөліктері қатысты), амфибия капоттың астында 640 ат күші болды, су ағыны режимінде 500 ат күшіне айналды. Бұл, өз кезегінде, оған суда жүргенде 96 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік берді. Жерде көлік небәрі төрт жарым секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетті.

Қорытындылай келе, ескертеміз: мүмкіндіктері мен құрастыру сапасына байланысты шолулары әртүрлі болуы мүмкін кез келген амфибиялық машина әлі де технологиялық прогрестің кереметі болып табылады, өйткені оның әмбебаптығы көптеген жылдар бойы оның сұранысын қамтамасыз етті. Ал шындық көрсеткендей, бүгінгі инженерлер бұл техниканы жетілдіруді тоқтатпайды.