Әлемдегі алғашқы мұзжарғыш 18 ғасырда пайда болды. Бұл Филадельфия айлағында мұзды жаруға қабілетті шағын пароход болды. Дөңгелекті турбинаға ауыстырғалы көп уақыт өтті, содан кейін қуатты ядролық реактор пайда болды. Бүгінде ядролық қуатты кемелер орасан зор күшпен Арктика мұзын жарып жатыр.
Мұзжарғыш дегеніміз не?
Бұл қатты мұзды суларда қолданылатын ыдыс. Ядролық мұзжарғыштар атом электр станцияларымен жабдықталған, сондықтан дизельдіктерге қарағанда қуаттылығы жоғары, бұл мұздатылған су айдындарын жеңуді жеңілдетеді. Мұзжарғыштардың тағы бір айқын артықшылығы бар – оларға жанармай құюдың қажеті жоқ.
Төмендегі мақалада әлемдегі ең үлкен мұзжарғыш (өлшемдері, дизайны, мүмкіндіктері, т.б.) көрсетілген. Сондай-ақ, материалды оқығаннан кейін сіз осы түрдегі әлемдегі ең үлкен лайнерлермен таныса аласыз.
Жалпы ақпарат
Бүгінгі күні барлық 10 ядролық мұзжарғыш кемелер осы кезеңде жасалып, іске қосылғанын атап өткен жөн. КСРО және Ресей. Мұндай лайнерлердің қажет еместігін 1983 жылы болған операция дәлелдейді. Сол кезде елуге жуық кеме, соның ішінде дизельді мұзжарғыштар Арктиканың шығысында мұз құрсауында қалып қойды. Тек «Арктика» ядролық мұзжарғышының арқасында олар тұтқыннан құтылып, жақын маңдағы елді мекендерге маңызды жүктерді жеткізе алды.
Ресейде ядролық кемелер жасау баяғыда басталды, өйткені Солтүстік Мұзды мұхитпен – ұзындығы 5 мың 600 шақырымды құрайтын әйгілі Солтүстік теңіз жолы – біздің мемлекет қана ұзақ мерзімді байланыста. Ол Қара қақпадан басталып, Провиденс шығанағында аяқталады.
Бір қызық жайт бар: мұзжарғыштар мұзда анық көрінуі үшін арнайы қою қызыл түске боялған.
Төмендегі мақалада әлемдегі ең үлкен мұзжарғыш кемелер көрсетілген (үздік 10).
Мұзжарғыш Арктика
Ең ірі мұзжарғыштардың бірі, атомдық қуатпен жұмыс істейтін «Арктика» мұзжарғыш кемесі Солтүстік полюске жеткен бірінші жер үсті кемесі ретінде тарихқа енді. 1982-1986 жылдары «Леонид Брежнев» атанған. Оның төселуі 1971 жылы шілдеде Ленинградта, Балтық кеме жасау зауытында өтті. Оны құруға 400-ден астам кәсіпорындар мен бірлестіктер, жобалау-зерттеу ғылыми және басқа да ұйымдар қатысты.
Мұзжарғыш 1972 жылдың соңында суға жіберілді. Кеменің мақсаты - Солтүстік Мұзды мұхит арқылы кемелерді бағыттау.
Ядролық кеменің ұзындығы 148 метр, ал бүйірінің биіктігі шамамен 17 метр. Оның ені 30метр. Бу шығаратын атом станциясының қуаты 55 мегаватттан асады. Кеменің техникалық өнімділігі қалыңдығы 5 метр болатын мұзды жарып өтуге мүмкіндік берді, ал оның мөлдір судағы жылдамдығы 18 түйінге дейін өсті.
әлемдегі ең үлкен 10 мұзжарғыш
Төменде әлемдегі ең үлкен 10 (ұзындығы бойынша) заманауи мұзжарғыштар:
1. «Севморпут» - мұз жарғыш және тасымалдаушы кеме. Оның ұзындығы 260 метр, биіктігі көпқабатты үйдің көлеміне сәйкес келеді. Кеме қалыңдығы 1 метр мұздан өте алады.
2. Арктика - ұзындығы 173 метр болатын ең үлкен атомдық мұзжарғыш. Ол 2016 жылы ұшырылды және Ресей Федерациясының алғашқы атомдық мұзжарғышты білдіреді. Қалыңдығы 3 метрге жуық мұзды бұзуға қабілетті.
3. «Жеңіске 50 жыл» - өзінің әсерлі қуатымен және терең қонуымен ерекшеленетін Арктика класындағы теңіз ядролық мұзжарғыш (әлемдегі ең ірі). Оның ұзындығы 159,6 метр.
4. «Таймыр» - қалыңдығы 1,7 метрге жететін өзен сағаларындағы мұзды жарып жіберетін атомдық мұзжарғыш. Оның ұзындығы 151,8 метр. Кеме төмендетілген қонуға және төмен экстремалды температурада жұмыс істеу мүмкіндігіне ие.
5. «Вайгач» – «Таймырмен» бір жоба бойынша салынған (бірақ сәл жас). Кемеде ядролық жабдық 1990 жылы орнатылған. Оның ұзындығы 151,8 м.
6. Ямал солтүстік полюсте үшінші мыңжылдықтың басындағы кездесу дәл осы мұзжарғышта болғанымен танымал. Осы нүктеге дейін атомдық кеменің саяхаттарының жалпы саны болды50-ге жуық. Оның ұзындығы 150 метр.
7. Хили - АҚШ-тағы ең үлкен мұзжарғыш. 2015 жылы американдықтар алғаш рет Солтүстік полюске саяхаттай алды. Зерттеу кемесі соңғы үлгідегі зертханалық және өлшеу құралдарымен жабдықталған. Оның ұзындығы 128 метр.
8. PolarSea - 1977 жылы салынған Америка Құрама Штаттарындағы ең көне мұзжарғыштардың бірі. Сиэтл - үй порты. Кеменің ұзындығы - 122 метр. Мүмкін, кәрілікке байланысты ол жақында қолданыстан шығарылады.
9. Louis S. St-Laurent - Канадада 1969 жылы салынған (ұзындығы 120 метр) және 1993 жылы толығымен жаңартылған ең үлкен мұзжарғыш. Бұл 1994 жылы Солтүстік полюске жеткен әлемдегі алғашқы кеме.
10. Polarstern - 1982 жылы жасалған және ғылыми зерттеулерге арналған неміс атомдық кемесі. Ең көне кеменің ұзындығы 118 метр. 2017 жылы Polarstern-II құрастырылады, ол өзінің бұрынғы нұсқасын ауыстырады және Арктикада сағатты алады.
Әлемдегі ең үлкен мұзжарғыш: фото, сипаттама, мақсаты
«Жеңіске 50 жыл» – «Арктика» типті мұзжарғыштардың 2-ші сериясының жаңартылған пилоттық жобасы. Бұл ыдыста қасық түріндегі садақтың пішіні қолданылады. Ол алғаш рет 1979 жылы тәжірибелік Кенмар Кигориякты (мұзжарғыш, Канада) әзірлеуде қолданылған және тиімділігі сенімді түрде дәлелденген.
Бұл заманауи цифрлық қондырғылармен жабдықталған әлемдегі ең үлкен және ең қуатты ядролық мұзжарғыш.автоматты басқару жүйесі. Сондай-ақ атом электр станциясын биологиялық қорғау құралдарының жаңартылған кешені бар. Сондай-ақ ол кемедегі персоналдың қалдықтарын жинайтын және кәдеге жарататын соңғы заманауи жабдықтармен жабдықталған қоршаған ортаны қорғау бөлімімен жабдықталған.
«Жеңіске 50 жыл» мұзжарғышы мұз құрсауынан басқа кемелерді шығарумен ғана айналысып қоймайды, ол туристік круиздерге де бағытталған. Әрине, кемеде жолаушылар кабиналары жоқ, сондықтан туристер кеменің кәдімгі кабиналарына орналастырылады. Дегенмен, кеме мейрамхана, сауна, бассейн және спорт залымен жабдықталған.
Кеменің қысқаша тарихы
Әлемдегі ең үлкен мұзжарғыш – «Жеңіске 50 жыл». Ол Ленинградта, Балтық кеме жасау зауытында 1989 жылы жобаланған, ал 4 жылдан кейін ол алғаш рет салынып, суға жіберілді. Алайда қаржылық қиындықтарға байланысты оның құрылысы аяқталмай қалды. Тек 2003 жылы оның құрылысы қайта жанданды, ал 2007 жылдың ақпанында Финляндия шығанағында сынақтар басталды. Мурманск оның тіркеу порты болды.
Ұзақ уақытқа созылғанына қарамастан, бүгін кеме Солтүстік полюске жүзден астам сапар жасады.
Ең қуатты және ең үлкен «Жеңіске 50 жыл» мұзжарғыш – Балтық кеме жасау зауытында жобаланған және жасалған 8-ші ядролық мұзжарғыш.
Сібір
Бір кездері ядролық мұзжарғыштарды жасау саласында Кеңес Одағының теңдесі жоқ еді. Ол заманда мұндай кемелер әлемнің ешбір жерінде болмаған, ал КСРО-да 7 кеме болғанядролық мұзжарғыштар. Мысалы, «Сібір» - «Арктика» типті ядролық қондырғылардың тікелей жалғасына айналған кеме.
Кеме факс, навигация және телефон байланысына жауап беретін спутниктік байланыс жүйесімен жабдықталған. Сондай-ақ мұнда барлық қолайлы жағдайлар бар: демалыс бөлмесі, бассейн, сауна, кітапхана, жаттығу залы және үлкен асхана.
Мұзжарғыш «Сібір» Мурмансктен Дудинкаға жыл бойы навигация жасаған алғашқы кеме ретінде тарихқа енді. Бұл сонымен қатар Солтүстік полюстегі планета шыңына шыққан екінші кеме.
1977 жылы (мұзжарғыш пайдалануға берілген сәтте) ол ең үлкен өлшемдерге ие болды: ені 29,9 метр, ұзындығы 147,9 метр. Ол кезде бұл әлемдегі ең үлкен мұзжарғыш болатын.
Мұзжарғыштардың мағынасы
Мұндай кемелердің маңыздылығы жақын болашақта ғана арта түседі, өйткені болашақта ұлы Солтүстік Мұзды мұхиттың түбінде орналасқан табиғи ресурстарды белсенді игеру бойынша көптеген іс-шаралар жоспарлануда.
Кейбір учаскелерде Солтүстік теңіз жолында навигация бар болғаны 2-4 айға созылады, өйткені қалған уақытта барлық су қалыңдығы 3 метрге дейін немесе одан да көп мұзбен жабылады. Кеме мен экипажға қауіп төндірмеу үшін, сондай-ақ жанар-жағармайды үнемдеу үшін мұзжарғыштардан ұшақтар мен тікұшақтар оңай жол іздеу үшін барлау жұмыстарын жүргізуге жіберіледі.
Дүние жүзіндегі ең үлкен мұзжарғыш кемелердің маңызды ерекшелігі бар – олар жыл бойы Солтүстік Мұзды мұхитты автономды түрде круиздей алады, әдеттен тыс мұзжарғыштың садағын аша алады.қалыңдығы 3 метрге дейін мұз түзеді.
Қорытынды
КСРО бір кездері мұндай кемелердің саны бойынша әлемде абсолютті басымдыққа ие болды. Сол күндері барлығы жеті атомдық мұзжарғыш жасалған.
1989 жылдан бері мұндай түрдегі кейбір мұзжарғыштар туристік экскурсиялар үшін, негізінен Солтүстік полюске арналған.
Қыста мұхиттағы мұздың қалыңдығы орташа есеппен 1,2-2 метр, ал кейбір аудандарда 2,5 метрге жетеді, бірақ ядролық мұзжарғыштар мұндай суларда сағатына 20 шақырым жылдамдықпен жүре алады (11). түйіндер). Мұзсыз суларда жылдамдық сағатына 45 километрге (немесе 25 түйін) жетуі мүмкін.
