Бүгінде Ресей Федерациясының солтүстік астанасын көпірлерсіз елестету мүмкін емес. Қала тарихының өзі көпір салудан бас тартудан басталғанымен. Ұлы Петр тұрғындарды суға дағдыландырғысы келді, сондықтан олардан қайықтар мен паромдардың көмегімен су кедергілерін еңсеруді талап етті. Бірақ көпірсіз мұны істеу мүмкін емес болып шықты.
Қаланың жағалауын тоқсан өзен мен арна шайып жатыр, оның үшінші аралдарында жатыр. Санкт-Петербургтің көпірлерге ең бай қалаға айналуы таңқаларлық емес. Сампсониевский көпіріне ерекше назар аудару керек. Бірақ алдымен кейбір қосымша ақпарат.
Санкт-Петербург көпірлері
Сампсониевский көпірін қарастырмас бұрын, Солтүстік астанадағы көпір құрылысының тарихы туралы көбірек білу керек. Біріншісі 1703 жылы пайда болған Иоанновский көпірі болып саналады. Ол ағаштан салынған және Петр мен Павел бекінісіне апаратын.
ХІХ ғасырда ғимараттар желімделген конструкциялардан тұрғызылған. Кейінірек олар тасты пайдалана бастады. Атақты тас құрылымдардың бірі - кір жуу көпірі. Металл дәуірі XVIII ғасырдың аяғында басталды. Қазіргі қалада бірнеше көне ағаш көпірлер әлі де сақталған.
Ғасырлар бойы көпірлер үнемі қайта салынды және жаңартылды. Тарихи оқиғаларға байланысты кейбір ғимараттардың атаулары өзгерді. Содан кейін бұрынғы атаулар оларға қайта оралды. Ең маңызды көпірлер навигацияға кедергі келтірмеу үшін жылжымалы етіп жасалды. Бүгінде олар да ажырасып жатыр. Бұл қатаң белгіленген уақытта жасалады. Кестемен қаланың ресми сайттарында танысуға болады.
Көпірдің мақсаты
Сампсоньевский көпірі екі жақты байланыстырады: Петроградская мен Выборгская. Құрылымның ұзындығы шамамен 215 метр және ені 27 метр.
Неге Сампсониевский
Көпірдің атауы жақын жерде, Выборг жағында орналасқан Әулие Сампсон соборымен байланысты. Собордың атауы Қонақжай Әулие Сампсонды еске алу күнімен байланысты. Бұл күні (27.06.1709) Ұлы Петр Полтава шайқасында жеңіске жетті. 1710 жылы ағаш шіркеудің негізі қаланды, ол он жылдан кейін соборға қайта салынды. Ол православиелік сенушілер үшін бүгінгі күнге дейін жарамды. Яғни, көпір орыс әскерлерінің шведтерді жеңгенін еске салады. Бір қызығы, бұл шайқас Солтүстік соғыстың шешуші оқиғасы болды. Собор салынған қала мен көпірді көпір солтүстік астана деп атаған. Қандай кездейсоқтық.
Құрылыс тарихы
Сампсониевский көпірінің тарихы 1784 жылы адамдар мен жүктер тасымалданатын қалқымалы құрылымның салынуынан басталды. Бастапқыда ол Выборгский атауын алды - жердің бір жағынан. Он тоғызыншы ғасырдың ортасында ол ұзындығы екі жүз қырық екі метр, ені он екі метрден сәл асатын ағаш нұсқасымен ауыстырылды. Бұл 1847 жылы Сампсониевский деп атала бастаған ғимарат болды. Ол қолмен өсірілді, он үш аралықтан тұрды, қадаларға сүйенді.
1862 жылы көпір күрделі жөндеуден өтті, ал 1871 жылы ескі құрылымы сақталып қайта салынды.
1889 жылы ескі құрылым жаңа ағаш көпірге ауыстырылды. Ол ортасынан бөлінген, он жеті аралықтан тұрды, тіректері шамдармен болды.
ХХ ғасырдың басында қалада трамвай жолдары төселді, сондықтан көпірді күрделі жөндеу қажет болды. Нәтижесінде жаңа құрылым салу туралы шешім қабылданды. Металл оның негізі болғанымен қатар, құрылыс орны да өзгерді. Оны өзеннен алпыс метр төмен түсірді. Ғимарат 1908 жылы ашылды. Өйткені, профессор Кривошеиннің жоспары бойынша Г. Г. бұл уақытша көпір болды. Ескі құрылымды бұзып, жаңа металл көпір салуды бастау керек еді. Бірақ жоспарларды Бірінші дүниежүзілік соғыс, революция бұзды.
Бостандық көпірі
Большевиктердің билікке келуімен Санкт-Петербургтегі Сампсониевский көпірі өз атауын өзгертті. Бұл 1923 жылы болды. Атауын өзгертуден басқа, 1937 жылы аяқталған құрылымды толығымен қайта құру болды. Оның ағаш арқалықтары металл арқалықтармен ауыстырылды.
1955 жылы ғимарат көлік қозғалысына жабылды. Себебі болдыдұрыс емес техникалық жағдай. Екі жылдың ішінде жаңа Бостандық көпірі салынды. Металл оның негізі болды, сымдар ортасында жүргізілді.
Құрылыста бас инженер П. В. Андреевский болды. Оның көмекшілері В. В. Демченко болды. және Левин Б. Б. Сәулетшілер Грушке В. А. және Носков Л. А. Техникалық прогрестің жаңа құрылуы бес аралықтан тұрды, жылжымалы жүйе ортасында қалды. Өзеннің екі жағына темірбетоннан жасалған екі арка тәрізді жағалаулық қондырмалар қосылды. Шойын торлары қоршау рөлін атқарады. Олар көркем құю техникасында жасалған. Шамдар әсем шойын шамдар түрінде жасалады. Олардың шыңдары шамдары бар дөңгелек құрылымдармен тәжделеді. Сампсониевский көпірінің фотосы әсіресе түнде, шамдардың жарығы өзенде шағылысқан кезде жақсы көрінеді.
Сампсониевский тағы
1991 жылы Сампсониевский көпірі бұрынғы атауын қайтарды. Тоғыз жылдан кейін ол бірнеше айға жөндеуге жабылды. Жол төсемдері жөнделді, гидрооқшаулағыш пен шамдар ауыстырылды, қоршаулар қалпына келтірілді. Сымдарды тарту механизмі де жөнделді.
2013 жылдан бері көпір қысқарды. Оның ұзындығы жүз тоқсан үш метр. Бұл жол айрығының құрылысына байланысты.
Көпірден Петроград жағалауының, «Аврора» крейсерінің, Нахимов мектебінің көркем көрінісін тамашалауға болады. Түсірілген фотосуреттер сізге көптеген жылдар бойы серуендеуден ләззат алуға мүмкіндік береді. Ең бастысы, құрылымға үлкен ағын болмауы кереккөлік.
Көпірді ашу
Санкт-Петербургтегі Сампсоньевский көпірі сирек ажырасады. 2018 жылы электр желісін тарту кестесінде көрсетілмеген. Көрініс ұмытылмас, сондықтан оны жіберіп алмағаныңыз жөн.
Өсіру уақыты әрқашан бірдей - 1:30-4:30. Күні алдын ала өтінімде көрсетіледі, ол жоспарланған күннен екі күн бұрын берілуі керек. Барлығы автоматты түрде болады.
2014 жылы құрылым 31 қазанда өзен бойындағы кәсіпорындардың бірінің су толтыру стансасының өтуіне арналған. Су көлігі төмен болғандықтан көпірдің аралығы толық көтерілмеген. Басқа жағдайларда, аралықтар толығымен өсіріледі.
