Итальяндық танктер: түрлері, шолуы, техникалық сипаттамалары

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-12 09:51

Бронды машиналарды ұрыс даласында қолдану идеясы итальяндық әскери қолбасшылыққа Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін келді. Тарихшылардың айтуынша, 1912 жылы итало-түрік қақтығысында броньды машинаны әлемде бірінші болып пайдаланған итальяндықтар. Солтүстік Африкада болып жатқан оқиғалар шынжыр табанды броньды машиналарды құрудың басталуын белгіледі. Жер бедерінің жағдайлары итальяндық армияның танктерді кеңінен қолдануына ықпал етпегеніне қарамастан, осы мемлекеттің әскери өнеркәсібі бірнеше сәтті үлгілерді шығарды. Кейбір итальяндық танктердің құрылғысы мен өнімділік сипаттамалары туралы ақпарат мақалада берілген.

Бәрі қалай басталды?

Италиялық танк жасау 1910 жылы дүниеге келген. Ол кезде итальяндық корольдік армияның өз өндірісінің бірнеше броньды машиналары болды. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін шайқастардағы ауыр жеңілістер мен Корольдік тарапынан айтарлықтай шығындар, итальяндық өнеркәсіпшілер мен әскерилер армияны ұрыс даласында артықшылықпен қамтамасыз етудің ең тиімді нұсқаларының бірі ретінде танкке назар аударды. Бұрыннан беріБірінші дүниежүзілік соғыстың соңында Франциядан тек үш жауынгерлік көлік бірлігі алынды, итальяндық танктердің өндірісі соғыстан кейінгі кезеңге түсті. Қару-жарақ инженерлері ең сәтті шетелдік конструкцияларды алды. Итальяндық өнеркәсіпшілер француздық Renault FT жеңіл цистернасын және британдық Cardin-Lloyd Mk. IV сынасын пайдаланды.

Өндірушілер туралы

Итальяндық танктерді OTO Melara компаниясы шығарған. Ол кезде броньды әскери техниканың негізгі өндірушісі болды. Fiat компаниясы бөлек тапсырыстар бойынша жұмыс істеді. Әскери қолбасшылықтың ресми сұранысын күту барысында рота конструкторлары француздық Renault FT-17 автокөлігі негізінде өздерінің танкін жасап шығарды. Алайда, қызметкерлер бұйрық алмастан өз бетінше жұмысқа кірісті. Жауынгерлік бөлімше 1918 жылы дайын болды. Техникалық құжаттама FIAT-200 ретінде берілген.

Мамандардың пікірінше, бұл 1940 жылдарға дейін Италиядағы жалғыз ауыр танк болған. 1940 жылдардағы итальяндық қару жасаушылар осындай машиналарды жасау бойынша көбірек жұмыс жүргізілген жоқ. 1929 жылы дизайнерлер ауыр тізе резервуарында жұмыс істеді, бірақ мәселе тек дизайнмен шектелді.

Жеңіл жауынгерлік машиналар туралы

Мамандардың пікірінше, итальяндық жеңіл цистерналардың дизайны ағылшын Mk. IV «Карден-Ллойд» танкетінің негізінде жүзеге асырылған. Италия Корольдігімен қызметте ол Карло Велоче (CV29) ретінде тізімге енген. Кейінірек CV 33, 35 және 38 жаңа модификациялары жасалды.1929 жылы жоғары доңғалақты цистерна жасалды.«Ансалдо» жауынгерлік салмағы 8, 25 т.

Экипаж 3 адамнан тұрды. Жауынгерлік машина 37 немесе 45 мм зеңбірекпен және 6,5 мм калибрлі бір Fiat-14 пулеметімен қаруланған. Резервуар қуаты 81 кВт болатын 4 цилиндрлі сұйық салқындатылған карбюраторлы қозғалтқышпен жабдықталған. Тас жолда танк 43,5 км/сағ жылдамдықпен қозғалды. Fiat-Ansaldo қауымдастығы жеңілірек 5 тонналық цистерналардың прототиптерінің сериясын жасаумен айналысты. Бұл жауынгерлік машиналар шетелге сатуға арналған. 1936 жылы 5Т бірінші нұсқасы дайын болды. Дегенмен, Fiat-Ansaldo бұл үлгілерге тапсырыс алмағандықтан, бұл жобадағы жұмыс тоқтатылды.

1937 жылы конструкторлар CV3 тәжірибелік жеңіл цистернасында жұмыс істеген. Қару-жарақ ретінде конустық мұнарамен жабдықталған 20 мм автоматты зеңбірек және корпустың оң жақ алдыңғы бөлігі болатын коаксиалды 8 мм пулеметтер қолданылды. Танк пен танкеттің осындай суспензиялары болды. Дегенмен, 5 тонналық жауынгерлік машинада мұнара қорабы ұлғайтылды. Оған қоса, ол экипаж люктерімен жабдықталған. Резервуардың бұл нұсқасына да тапсырыс түскен жоқ, әрі қарай дизайн тоқтатылды.

Дегенмен, жауынгерлік тәжірибе көрсеткендей, танкетке Италиядан келген танк әскерлеріндегі басты рөлді беру қателік болды. Армияға жеңіл, орташа және ауыр танктер қажет болды. Нәтижесінде 1938 жылдың қарашасында армия қолбасшылығына танк әскерлерінің бүкіл жүйесін өзгертуге тура келді.

L60/40

1939 жылы 5T негізіндегі Fiat-Ansaldo құрастырылды.жақсартылған танк. Бронды машиналар өндірісі 1940 жылы жолға қойылды. Техникалық құжаттамадағы модель L60 / 40 ретінде көрсетілген. 5T-ден айырмашылығы, жоғарғы бөлігі жаңа нұсқада өзгертілді. Енді броньды машиналарда кеңейтілген сегізбұрышты мұнара болды. Фронтальды резервтің қалыңдығы 4 см, корпусы - 3 см. Танктің бүйірлері мен артқы жағы 1,5 см қалыңдығы бронь алды. Атыс 20 мм автоматты зеңбірек пен 8 мм пулеметтен жүргізілді. Модификацияланған суспензия мен қуат блогының арқасында танктің жауынгерлік салмағы 6,8 тоннаға дейін өскеніне қарамастан, оның қуаты 68 литрге жетті. с., тегіс жерде автомобиль 42 км / сағ жылдамдықпен қозғалды. Бұл модель экспортқа арналған. Алайда итальяндық армия танкке барлау броньды машинасы ретінде қызығушылық танытты. Жоспарланған 697 бірліктің 402-сін ғана итальяндық өнеркәсібі өндірді.

Италия армиясына не керек еді?

Қабылданған директиваға сәйкес Екінші дүниежүзілік соғыстағы Италияның танктері үш типті болды, олардың әрқайсысының тиісті белгісі болды:

• "L". Бұл санатқа пулеметтері бар жеңіл танктер жатады. Бронды техникалардың жауынгерлік салмағы 5 тоннадан аспады.
• "M". Мұнараларда қос пулеметтері бар орта танктер. Мұндай көліктердің салмағы 7 тоннадан 10 тоннаға дейін болды. Массасы 11-13 тонна болатын орташа ауыр цистерналар да осы санатқа жататын. Олар коаксиалды пулеметтермен жабдықталған. Жауынгерлік машинадан басқа 37 мм зеңбірек бекітілді. Танктің корпусы оның орналасқан жері болды. Үшінмылтықтар көлденең көздеу бұрыштарын шектеу үшін қамтамасыз етілген.
• "R". Ауырлығы орташа цистерналар осы атаумен берілген.

Көп ұзамай директиваға өзгертулер енгізілді, оған сәйкес жеңіл танктер 13,2 мм калибрлі пулеметтермен, автоматты зеңбіректері бар орташа жеңіл танктермен, калибрі 20 мм-ден аспайтын және орташа ауыр танктермен қаруланған. 47 мм зеңбіректермен. Әріптік белгінің жанында бала асырап алған жылы көрсетілді. Екінші дүниежүзілік соғыстың басында итальяндық әскери өнеркәсібі ерекше жеңіл «L6 / 40» және орташа «M11 / 39» 1500 жауынгерлік машина жасады.

Соғыс жылдарындағы танк жасау

Мамандардың пікірінше, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Италияның танк өндіруге әлсіз мүмкіндіктері болған. 1943 жылға дейін М13/40, М14/41 және М15/42 жеңіл цистерналар мен орташа цистерналар ғана шығарылды. 1942 жылы ағылшын крест жорықтарын пайдалана отырып, итальяндық дизайнерлер жауынгерлік салмағы 13,1 тонна болатын орташа тәжірибелік жоғары жылдамдықты «Carro Armato Celere Sahariano» танкін жасады.

Экипаж 4 адамнан тұрды. Бронетранспортерлер 47 мм Cannone da 47 зеңбірекімен және екі 8 мм Бреда 38 пулеметімен қаруланған. Электр станциясы 12 цилиндрлі сұйық салқындатылған карбюраторлы қозғалтқышпен ұсынылған. Қондырғының қуаты 250 ат күшіне жетті. Тегіс бетінде серіппелі суспензиясы бар резервуар 71 км / сағ жылдамдыққа жетуі мүмкін. Алайда бұл брондалған көлік серияға кірмеді.

1940 жылдан 1943 жылға дейін Италия өнеркәсібі небәрі 2300 дана шығарды.жауынгерлік сипаттамалары төмен танктер. 1943 жылы елде бронетранспортер жетіспейтіндіктен, «Лейбстандарте Адольф Гитлер» СС дивизиясының неміс 1-ші танк батальоны Италия майданына кірді. Германияда жасалған «Пантера» танктері Италияда кеңінен қолданылды, жалпы саны 71 көлік болды. 44-ші жылы тағы 76 бірлік алынды.

Соғыстан кейінгі

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін танк шығаруға тыйым салынды. Бұл кез келген басқа ауыр қаруларға да қатысты. Елдің танк әскерлері американдық броньды машиналармен жабдықталған. Жағдай 1970 жылдардан кейін өзгерді. Сол уақыттан бері неміс Leopard 1A4 негізінде жаңа итальяндық танктер жасалды. Бұл модель негізгі итальяндық танк F-40 үшін негіз болды. Әскери техника шағын партиялармен және тек басқа елдерге сату үшін шығарылды. 1990 жылдары итальяндық танк әскерлері өздігінен жасалған S-1 Ariete жауынгерлік машиналарымен жабдықталған. Бұл модель үшінші буын танкі болып саналады және сарапшылардың пікірінше, әлемдегі ең қымбат.

F-40

Бұл үлгідегі броньды машиналарды шығару 1981 жылдан 1985 жылға дейін созылды. Классикалық схемасы бар жауынгерлік машина және жауынгерлік салмағы 45,5 тонна. Экипаж құрамында 4 адам болды. Болаттан жасалған антибаллистикалық сауытпен техника. Танк 57 патрондары бар 105 мм OTO Melara винтовкасымен жабдықталған. Сонымен қатар, екі 7,62 мм MG-3 пулеметтері қолданылды. Электр станциясы V-тәрізді 10-цилиндрмен ұсынылғансұйық салқындатылған төрт тактілі дизельді қозғалтқыш. Агрегаттың қуаты 830 ат күші болды. Гидравликалық амортизаторлар қамтамасыз етілген жеке бұралмалы суспензиямен цистерна тегіс жерде 60 км/сағ жылдамдықпен қозғалды.

S-1 "Ariete" өнімділік сипаттамалары туралы

• Бұл модель Италияның негізгі танкі ретінде жіктеледі.
• Классикалық орналасуы және жауынгерлік салмағы 54 тонна болатын жауынгерлік көлік.
• Экипажда 4 адам бар.
• Болат және құрама снаряд броньы бар танк.
• Қаруларға 120 мм Melara OTO тегіс ұңғылы зеңбірегі, екі 7,62 мм MG-3 пулеметі және екі қосымша 66 мм түтін граната атқыштары кіреді.
• Негізгі зеңбіректің оқ-дәрісінде 42 снаряд бар.
• 1275 а.к. V-12 MTCA қозғалтқышымен. бірге. және жеке бұралу штангасының аспасы, тас жолдағы броньды машиналар 65 км/сағ жылдамдыққа жетті.

1995 жылдан 2002 жылға дейін шығарылған. Осы уақыт ішінде 200 бірлік шығарылды.