Борисов халқының саны 142 993 адам. Бұл Минск облысында орналасқан Беларусь қаласы. Оның аумағы шамамен 46 шаршы шақырымды құрайды. Ол Березина өзенінің бойында, республика астанасы Минск қаласынан 70 шақырым жерде орналасқан.
Борисов оқиғасы
Соңғы жылдары Борисов халқының саны біршама азайды, жалпы Борисов бір қала құраушы кәсіпорын бар барлық моноқалаларға таныс проблемаларды бастан кешіруде.
Сонымен қатар, қаланың өзі де өте көне. Бұл туралы Литва жылнамаларында 1102 жылы айтылған. Осы күннен бастап ол өз есебін жүргізеді. Қала Березина мен Сха өзендерінің қосылуында пайда болды. Ол Борис Всеславич деген Полоцк князінің құрметіне өз атын алды. Мұнда 12 ғасырда ағаш бекініс салынған.
Борисов Литва Князьдігінің құрамында
ХІІІ ғасырда өзінің географиялық жағдайына байланысты Борисов Литва княздігінің құрамында болды. 1563 жылы қонысқа Магдебург заңы берілді, ол тұрғындарды феодалдық міндеттерден босатып, ұйымдастыруға мүмкіндік берді.өзін-өзі басқару.
1569 жылы Борисов Достастықтың бір бөлігі болды. Көптеген соғыстар кезінде Борисов бірнеше рет жойылып, қираған. 15 ғасырдың басында Джигимонт, Ягелло және Свидригайло княздары арасындағы өзара қақтығыс нәтижесінде қала толығымен дерлік жойылды. Достастық пен Ресей арасындағы текетірес кезінде қала бірнеше рет бір әскерден екінші әскерге өтті. Ұлы Солтүстік соғыс кезінде ол тағы да қатты зақымдалды.
Ресей империясының шегінде
Борисов Ресей империясына Минскпен бір мезгілде кірді. Бұл 1793 жылы болды. Француздарға қарсы 1812 жылғы Отан соғысы қала тарихында терең із қалдырды. Борисов маңында орналасқан Березинский өткелі бұл операцияны әлі күнге дейін толық апат және сәтсіздік деп санайтын француздар үшін осы соғыстың ең қараңғы беттерінің бірі болды.
Кеңес өкіметі мұнда 1917 жылдың қарашасында орнады. Бірақ бірнеше айдан кейін оны неміс әскерлері басып алды. 1918 жылдың желтоқсанында ғана ол босатылды.
Азамат соғысы кезінде поляктар да оған тап болды, олар бірнеше ай бойына шыдады, тек 1921 жылы Рига шарты бойынша Польша Беларусьтің тәуелсіздігін мойындады, ал Борисов Беларусь КСР-нің құрамына енді.
Ұлы Отан соғысы жылдарында мұнда Вермахттың алдыңғы қатарлы бөлімшелеріне қарсы кескілескен шайқастар жүргізілді. 41 шілдеден 44 шілдеге дейін Борисовты неміс әскерлері басып алды. Еврейлер үшін геттолар ұйымдастырылды, оларда барлығы дерлік жойылдықалада қалған осы ұлт өкілдері.
1991 жылы Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін Борисов Беларусь Республикасының құрамына енді.
Халық
Борисов тұрғындары туралы алғашқы деректер 1795 жылдан басталады. Ол кезде мұнда 1600 адам тұрған. 1887 жылы Борисов қаласының халқы 17,5 мыңнан астам тұрғынды құрады, тіпті олардың этникалық құрамы да белгілі. Бұл жерде еврейлер басым болды (олардың саны 10,5 мыңға жуық), бірақ православтардың 6 мыңнан сәл астам тұрғыны болды.
20 ғасырдың басында қалада 18 мыңнан сәл астам адам тұрды, ол кеңестік кезеңде белсенді түрде дами бастады. 1959 жылға қарай Борисов қаласының (Беларусь) халқы 59 мың адамнан асты.
Келешекте тұрғындар саны тек өсті, бұған өнеркәсіптік кәсіпорындардың дамуы ықпал етті. 90-жылдардың басында Борисов тұрғындарының саны 150 000 адам болды.
Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін аздап құлдырау болды, ол қазір де жалғасуда – жыл сайын халық саны көп болмаса да, азайып келеді. Қазіргі уақытта Борисов халқының саны 145 000 адамнан сәл төмен.
BATE
Беларусь Республикасының үлкен өнеркәсіптік әлеуеті осы қалада шоғырланған. Мұнда барлығы 40-қа жуық кәсіпорын бар, оларда Борисов аудандары тұрғындарының басым көпшілігі жұмыс істейді. Сонымен қатар, бұл әртүрлі салаларды ұсынатын компаниялар - машина жасау, аспап жасау,металл өңдеу. Ағаш өңдеу, химия, фармацевтика өнеркәсібі бар, пластмасса бұйымдары, хрусталь ыдыстар, тіпті сіріңке өндірісі жолға қойылған.
Қала құрушы кәсіпорын – БАТЭ аббревиатурасымен белгілі Борисов автомобиль электр жабдықтары зауыты. Осы кәсіпорынның дамуының арқасында Борисов тұрғындарының саны көп жағдайда қазір осындай жоғары деңгейде сақталып отыр.
Автокөліктердің, жүк көліктерінің, автобустардың, арнайы көліктердің және ауылшаруашылық техникаларының қозғалтқыштарында қолданылатын генераторлар мен стартерлерді өндірумен және жобалаумен айналысатын мамандандырылған кәсіпорын. Онда барлығы 4 мыңға жуық адам жұмыс істейді.
Компания 1958 жылдан бері жұмыс істейді. Кеңес өкіметі кезінде ол бірнеше рет социалистік жарыстардың жеңімпазы болды, зауыт өнімдері әлемнің ондаған елдеріне жөнелтілді.
КСРО ыдырағаннан кейін зауыт құрамына қосылды. Осыдан кейін ол тек өндіріс көлемін ұлғайта бастады. Оның тұрақты тұтынушыларының арасында ондаған танымал автокөлік кәсіпорындары бар, олар негізінен Ресейде.
Өнеркәсіптік даму
Қалада БАТЭ зауытынан басқа вагон жөндеу зауыты, агрегаттар зауытында турбокомпрессорлар, 140-шы зауытта бронетранспортерлер және әуе шабуылына қарсы қорғаныс құралдары жөнделді, сонымен қатар басқа кешен бар. радиоэлектрондық жабдық электронды қаруды жөндеу зауытында қалпына келтірілді.
Хрусталь зауыты Беларусьте және шетелде жақсы танымалэксклюзивті ыдыс-аяқ пен хрусталь бұйымдарын шығаратын Дзержинский атындағы. «Автогидроистилитель» зауыты гидравликалық руль жүйелерін шығарады.
Сонымен қатар дәрі-дәрмек зауыты, ет комбинаты, сіріңке шығаратын «Борисдрев» серіктестігі де Борисов шаруашылығының дамуына үлес қосуда. BelGee кәсіпорнында Беларусь-Қытай заманауи автокөлік құрастыру құрылды.
Сәулет ерекшеліктері
Борисовтағы алғашқы тас ғимараттар 19 ғасырдың басында пайда бола бастады. 1806 жылы мұнда Батыс Двинаны Днепрмен байланыстыратын Березин су жүйесі салынды. Осылайша олардың арасында біртұтас көлік желісі пайда болды. Осыдан кейін Борисов бірден Березинадағы кеме жасау орталығына және маңызды өзен портына айналды.
1823 жылы мұнда католиктердің өте үлкен диаспорасы үнемі қалада қалатындықтан, атақты Әулие Марияның Рождество шіркеуі салынды. Бұл бүгінгі күнге дейін сақталған ең көне діни ғимарат.
1871 жылы Борисов арқылы Мәскеуден Брест-Литовскіге дейін жол салынды. Осы кезде темір жол вокзалы салынып, Березина өзенінің оң жағалауында қаланың қарқынды өнеркәсіптік дамуы басталды.
