Ішкі, Атлант мұхиты алабына жататын Қара теңіз әр түрлі елдердің, соның ішінде Ресейдің жағалауларын шайып жатыр және еуразиялық ірі курорттардың орталығы ғана емес, сонымен бірге Қазақстанның маңызды көлік артериясы және әскери-стратегиялық базасы болып табылады. Ресейдің Қара теңіз флоты. Ол Түркия мен Грузияның, сондай-ақ Абхазияның жағалауларын жуып жатыр, оны көптеген елдер грузин жерінің бір бөлігі деп санайды, бірақ ол жеке аумақтық-мемлекеттік құрылым болып табылады.
Сипаттамалар арасында Қара теңіздің тереңдігі өте маңызды. Босфор бұғазының арқасында ол Мәрмәр теңізімен, ал Керчь бұғазы арқылы - Азов теңізімен байланысы бар. Солтүстік жағында ол Қырым түбегінің жағалауларын шайып жатыр, ал оның бетімен Кіші Азия мен Еуропаның шекарасы созылып жатыр. Жалпы аудан бойынша деректер екіұшты. Кейбір деректерде ол 422 мың шаршы шақырымға, басқаларында 436,4 мың шаршы шақырымға тең. Ең үлкен ось бойымен ол шамамен мың екі жүз шақырымға созылды, ал оңтүстіктен солтүстікке қарай оның максималды ұзындығы бес жүз сексен болды.километр.
Қара теңіздің максималды тереңдігі қандай деген сұраққа нақты жауапты ешкім дерлік бермейді. Ғалымдар көп жылдар бойы зерттеу жүргізді. Қара теңіздің тереңдігі екі мың екі жүз он метр деп есептеледі. Орташа мән шамамен бір мың екі жүз қырық метрді құрайды. Жүз елу-екі жүз метрден асатын тереңдікте кейбір анаэробты микроорганизмдердің колонияларынан басқа тірі тіршілік иелері мен өсімдіктер жоқ. Барлық осы орасан зор терең су қабаттары күкіртсутекпен шамадан тыс қаныққан, бұл тірі тіршілік иелерінің, тіпті моллюскалардың дамуына кедергі келтіреді, өйткені олардың дамуы үшін оттегі қажет. Ал Қара теңіздің тереңдігінде су бағанасында оттегі жоқ. Сондықтан суға батқан кемелер онда мыңдаған жылдар бойы еш зиянсыз сақталған.
Үш мыңжылдық бойы Қырым арқылы әртүрлі мемлекеттердің кемелерінің сауда жолдары өтті. Тарихшылар мен археологтар бұл теңіз сулары арқылы теңіз саяхаттарының көпшілігі кеме апаттарымен аяқталды деп мәлімдейді, оның себептері күшті жел болды. Археологтардың қорытындыларына қарағанда, Қырым түбегі, Румыния, Түркия және Болгария арасындағы Қара теңіз түбінің рельефі су тұңғиығына көмілген батып кеткен кемелерге толы.
Мұны Қырымда кәсіби қызметін атқаратын сүңгуірлер жақсы біледі. Ежелгі кемелердің көптеген жерлері тоналған, ал табылған заттардың фотосуреттері Интернетте белсенді түрде жариялануда. Егермемлекет бос қалмай, Түркиядағыдай ғылыми экспедициялар ұйымдастырса, музейлеріміз өте құнды жәдігерлермен толыға түсер еді. Түркия болса, мұндай жобаға ақша салып, теңіз түбінен көптеген құнды жәдігерлерді шығарып, бүгінде әлемнің түкпір-түкпірінен туристерді қызықтыратын су асты археологиялық орталығының ашылуына негіз болды.
Мен Қара теңіздің тереңдігі жақын арада мемлекеттік су асты археологтарына өзінің ең бай әлеуетін ашады деп үміттенемін және Византия кемелерінен табылған заттар біздің мұражайларға келушілерді қуантады, өйткені бүгінгі жабайы табиғат оларды қуантады.
