АҚШ Президентінің ұшағы – жалпы Құрама Штаттардың және атап айтқанда, бірінші адамның кеңсесінің жарқын символы. Мемлекет басшысы шетелге немесе еліміздің түкпір-түкпіріне сапарға шыққан сайын жоғары технологиялық және сәнді аэробуспен қамтамасыз етіледі. 11 қыркүйектің есте қаларлық күнінде Джордж Буштың ұшағы оның реактивті ұшақтан әлдеқайда жоғары екенін көрсетті - жердегі барлық позициялар шабуылға осал болып көрінген кезде Boeing 747 мобильді бункерге айналды.
Сонымен, Air Force One-ның басқа әуе лайнерлерінен ерекшелігі неде және мемлекет басшысына дүние жүзі бойынша ұша алу үшін не қажет? АҚШ президентінің ұшағы қанша жүк көтеретінін ескерсек, БАҚ оны «ұшатын Ақ үй» деп атауы таңқаларлық емес.
Әуе күштері бір деген не?
Көпшілікте АҚШ президентінің ұшағы барлық түрлері бар ұшатын кеңсе деген жалпы түсінік бар.жоғары технологиялық жабдықтар. Бірақ жұртшылық аз білетін екі маңызды факт бар.
Техникалық тұрғыдан Air Force One ұшақ емес. Бұл Америка Құрама Штаттарының президентін тасымалдайтын кез келген АҚШ Әуе күштерінің ұшақтарының радиошақыру белгілері. Мемлекет басшысы ұшатын көлікке мінген бойда оны экипаж және барлық диспетчерлер аймақтағы басқа ұшақтармен шатастырмау үшін «Әуе күштері бір» (Әуе күштері бірінші) деп атайды. Егер президент армия ұшағында сапар шегетін болса, ол «Армия әуе күштері 1» деп аталады және ол өзінің мамандандырылған тікұшағына мінген сайын «Әскери-теңіз күштері әуе күштері бірінші» болады. Бірақ бейбіт тұрғындар Boeing 747 ұшағын осылай атайды.
АҚШ Президентінің ұшақ сипаттамалары
Бүгінгі таңда осы атаумен тұрақты ұшатын екі лайнер бар - дерлік бірдей "Боинг 747-200B". Ұшақтың өзі 28000 және 29000 құйрық нөмірлері бар VC-25A деп белгіленген.
Бұл екі ұшақ кәдімгі Boeing 747-200B ұқсас жалпы дизайнымен және ұқсас сипаттамаларымен бөліседі. Олардың биіктігі алты қабатты ғимараттың биіктігімен (19,8 м) және қалалық блоктың ұзындығымен (70,66 м) дерлік бірдей. Олардың әрқайсысында төрт General Electric CF6-80C2B1 реактивті қозғалтқышы бар, олардың әрқайсысында 252 кН тарту күші бар. Максималды жылдамдығы 1014-тен 1127 км/сағ-қа дейін, ал ең жоғары төбесі 13747 м. Әр ұшақта 203129 литр отын бар. Ұшақтың толық салмағы 377842 кгұзақ қашықтыққа ұшу үшін жабдықталған. Толық резервуармен ұшақ әлемнің жартысын (12 553 км) айналып ұша алады.
Қалыпты Boeing 747 сияқты бұл ұшақтардың үш деңгейі бар. Бірақ ішкі жағынан Air Force 1 коммерциялық әуе лайнеріне ұқсамайды.
Inside Air Force One
Америка Құрама Штаттары Президентінің ұшағы, оның кабинасының пайдалы ауданы 371 шаршы метр. м., көптеген жолдармен реактивті лайнерден гөрі қонақүй немесе кеңсе сияқты, барлық орындардағы қауіпсіздік белдіктерін қоспағанда. Ең төменгі деңгей негізінен жүктерді тасымалдау үшін қолданылады. Жолаушыларға арналған орналастыру орындарының көпшілігі орта деңгейде, ал жоғарғы қабатта негізінен байланыс құралдары орналасқан.
Президенттің бортында жатын бөлмесі, ванна бөлмесі, спорт залы және кеңсе бөлмесі бар тұрғын үй-жайлар бар. Ұшақтағы жиһаздың көп бөлігін шкаф жасау шеберлері қолмен жасайды.
Қызметкерлер асхана ретінде де қызмет ететін үлкен конференц-залда жиналады. Жоғары шенділердің жеке кабинеттері бар, ал президент әкімшілігінің қалған қызметкерлерінің де жұмыс істеп, демалатын орындары бар. Журналистерге ілесіп жүруге арналған бөлек алаң, сонымен қатар кезекші қызметкерлерге кең орын қарастырылған. Жалпы алғанда, АҚШ президентінің ұшағы 70 жолаушы мен 26 экипаж мүшесін ыңғайлы тасымалдай алады.
Голливуд нұсқасы
"Air Force One" ішкі жағынан аттаспен көрсетілді1997 жылы Голливуд фильмі, басты рөлді Харрисон Форд АҚШ президенті ретінде сомдады. Декорацияның кейбір бөлшектері түпнұсқаға бұлыңғыр ұқсағанымен, картинаның режиссері көркем шығармашылыққа ерік берді. Нағыз ұшақта фильмде көрсетілгендей қашу қақпасы, тіпті парашюттер де жоқ. Әрине, эвакуация алаңы туралы айтатын нәрсе емес.
Орналасу
АҚШ президентінің ұшағы айналасында мифтік, жұмбақ ореол бар, себебі оған кіруге адамдардың көпшілігі шектелген. Оның кейбір бөліктеріне тіпті шақырылған саясаткерлер мен журналистерді де кіргізбейді, ал Әскери-әуе күштері ұшақтың макетінің нақты мәліметтерін жасыру үшін жеткілікті сақтық танытады. АҚШ президентінің ұшағы қандай құпияларды сақтайды? Бірқатар ресми және бейресми дереккөздер Әскери-әуе күштері 1 ішінде не бар екендігінің жалпы сипаттамасын жариялады, бірақ бұл бөліктердің бір-бірімен қалай байланысы бар екені белгілі болған жоқ. Тіпті егер біреу жасаған болса да, оларға ұлттық қауіпсіздік мақсатында бұл ақпаратты жасыруға сыпайы түрде кеңес беруі мүмкін.
Біз мынаны білеміз: кәдімгі Boeing 747 сияқты АҚШ президентінің ұшағы ішінде үш палубаға бөлінген. Ал, теледидардан көріп отырғанымыздай, жолаушылар оған үш есіктен кіреді. Әдетте мемлекет басшысы қарсы алғандарды қарсы алып, өзі жүретін жолаушылар баспалдақпен көтерілетін ортаңғы палубадағы есікті пайдаланады. Журналистер артқы есіктен кіреді, олар бірден баспалдақпен ортаңғы палубаға көтеріледі. Баспасөз аймағының көпшілігі біріншісінің бөліміне ұқсайдыыңғайлы, кең орындықтары бар кәдімгі реактивті лайнердегі класс.
Логикалық түрде ол да болуы керек:
- қызметкерлер аймағы;
- борттық ас үй;
- мәжіліс бөлмесі және асхана;
- Президенттің нөмірі және кеңсесі;
- экипаж мүшелерінің жұмыс және демалыс орны.
Және, әрине, кәдімгі коммерциялық әуе лайнеріндегідей байланыс орталығының бөлмесі, кабина және кабина болуы керек.
Жолаушылар кеңістігін дәстүрлі емес пайдаланумен қатар, Әуе күштері 1 оны кәдімгі реактивті ұшақтан ерекшелендіретін технологияға толы.
Мүмкіндіктер
Әуе күштері 1 президентті тасымалдайтындықтан, кейбір сапарлар өте ұзақ болуы мүмкін және ұшақтың бірқатар арнайы мүмкіндіктері бар, олардың көпшілігі азаматтық ұшақтарда жоқ.
Экипаж толық жабдықталған екі ас үйде тамақ дайындайды. Төменгі палубадағы мұздатқыштарда азық-түліктің көп мөлшері сақталады. Экипаж бір уақытта 100 адамға дейін тамақтандырады, ал сақтау орны 2000 порцияны қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Медициналық шығанақта бірнеше технологиялар қамтылған. Мұнда кең дәріхана, көптеген апаттық жабдықтар және тіпті жиналмалы операциялық үстел бар. Экипаж құрамында президент қайда жүрсе де бірге жүретін дәрігер де бар. Ұшу кезінде ұшақ барлық күтпеген жағдайларға барынша дайын.
Қарапайым Boeing 747-ден айырмашылығы, Air Force Oneалдыңғы және артқы өзінің тартылатын отырғызу және түсіру пандустарымен жабдықталған. Төменгі палубада баспалдақтар ашылады, ал экипаж мүшелері мен қызметкерлер жоғарғы палубаға жету үшін ішкі баспалдақтармен көтеріледі. Сондай-ақ ұшақтың өз багажды өңдеушісі бар. Осы толықтырулармен Әуе күштері 1 қауіпсіздікке қауіп төндіретін әуежай қызметтерінен тәуелсіз.
Электронды толтыру
Ұшақтың ең көрнекті ерекшелігі - оның электроникасы. Оның құрамына 85 борттық телефон, рациялар жинағы, факс машиналары және компьютерлік қосылымдар кіреді. Сондай-ақ 19 теледидар мен түрлі кеңсе техникасы бар. Телефон жүйесі қарапайым және үкіметтік байланыстардың жердегі желілеріне қосылған. Президент пен оның қызметкерлері жерден бірнеше шақырым биіктікте жүзіп келе жатқан кез келген адаммен сөйлесе алады.
Борттық электроника жұмысы шамамен 380 км сыммен қамтамасыз етілген (қарапайым Boeing 747-дегіден екі есе көп). Қорғау жабдықты ядролық жарылыс тудыратын электромагниттік импульстен қорғау үшін жеткілікті.
Тағы бір мүмкіндік – ұшу кезінде жанармай құю мүмкіндігі. B-2 немесе басқа жауынгерлік ұшағы сияқты, бұл кемеге шексіз ауада қалуға мүмкіндік береді, бұл төтенше жағдайда өте маңызды болуы мүмкін.
Әуе күштері 1-нің ең қызықты элементтерінің бірі - жетілдірілген авиациялық техника және қорғаныс - жіктеледі. Бірақ әуе күштері ұшақтыңсөзсіз әскери және әуе шабуылына төтеп беруге арналған. Сонымен қатар, ол жаудың радарларын бөгеуге қабілетті электронды басу жүйесімен жабдықталған. Сондай-ақ ұшақ жылуды қажет ететін зымырандарды алаңдату үшін инфрақызыл тұзақтарды атуға қабілетті.
Ұшуға дайындық
Әуе күштерінің 1-ші рейсі әскери операция ретінде жіктеледі және сәйкесінше өңделеді. Мэриленд штатындағы Эндрюс әуе күштері базасындағы сарбаздар ұшу алдында ұшақ пен ұшу-қону жолағын мұқият тексереді.
Ұшу уақыты келгенде, президенттік тікұшақ штаттың бірінші адамын Ақ үйден Эндрюс әуе күштері базасына жеткізеді. База қызметкерлері жақын маңдағы рұқсат етілмеген ұшақтарды бақылайды және оларды ескертусіз атып түсіруге құқылы.
Әуе күштерінің 1-рейсі алдында Әуе күштері президент кортежін тасымалдайтын C141 Starlifter жүк ұшақтарын діттеген жеріне жібереді. Оған оқ өтпейтін лимузиндер мен қару-жарақ тиелген фургондар топтамасы бар.
Президент әрқашан базаға «футболмен» келеді - ядролық қаруды орналастырудың кодтары бар портфель. Әуе күштерінің офицері оны жердегі армия офицеріне бермес бұрын оны бүкіл рейс бойы күзетеді.
Президентпен жұмыс істеу артықшылығы
Қарапайым реактивті лайнер сияқты, елдің бірінші ұшағына ұшу экипажы қызмет көрсетеді, ал стюарттар тамақ дайындап, ұсынады, сонымен қатар ұшақты тазартады. Олармінсіз беделі бар әскери қызметкерлерден мұқият таңдалған. Тамақты дайындайтын экипаж мүшелері қауіпсіздіктің жоғары деңгейін сақтауы керек. Мысалы, азық-түлік сатып алғанда, олар улану әрекеттерінің алдын алу үшін жасырын жүріп, супермаркеттерді кездейсоқ таңдайды. АҚШ президентінің қызмет көрсететін ұшағы бес жұлдызды қонақүйге қарағанда салқын.
Экипаж мүшелері мемлекет басшысы ең осал кезде онымен жұмыс істеу мүмкіндігін пайдаланады. Гарри Трумэннен бері әрбір президент өзінің ұшу экипажымен тығыз байланыста болды және соңғы рейс әрқашан эмоционалды болды.
Президент ұшағы: американдық «Әуе күштері 1» тарихы
Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін Америка Құрама Штаттарының басшылары үйлерінен алыс сапарға сирек баратын. Басқа штаттарға бару тым көп уақытты алды және ел басшысын негізгі билік институттарынан ажыратты.
Авиацияның дамуы президентке жер шарын аралап, қысқа мерзімде АҚШ-қа оралуға мүмкіндік берді. 1943 жылы Франклин Рузвельт Касабланкадағы конференцияға Boeing 314 ұшағымен ұшып, әуеге көтерілген бірінші мемлекет басшысы болды.
Рузвельт бұл қадамға неміс сүңгуір қайықтары теңіздерді тым қауіпті етіп жібергендіктен барды. Бірақ миссияның сәттілігі ұшуды мемлекет басшысының саяхаттауының стандартты тәсіліне айналдырды. Көп ұзамай үкімет президентке арнайы әскери ұшақ бөлу туралы шешім қабылдады. Әуе күштері бастапқыда азаматтық мақсатта конфигурацияланған B-24 бомбалаушы C-87A Liberator Express ұшағын таңдады.эксплуатация "Қайда екенін тап."
Тағы бір C-87A жұмбақ жағдайда апатқа ұшырағаннан кейін қауіпсіздік тобы ұшақ президент үшін жеткілікті сенімді емес деп шешті. Көп ұзамай Рузвельтке жатын бөлмелері, радиотелефон және тартылатын мүгедектер арбасының лифті бар C-54 Skymaster дайындалды. «Қасиетті сиыр» лақап аты бар ұшақ мемлекет басшысын бірқатар маңызды миссияларға, соның ішінде тарихи Ялта конференциясына аттанған.
Президент Трумэн қасиетті сиырды мұра етті, бірақ кейін оны Тәуелсіздік деп аталатын өзгертілген DC-6 ауыстырды. Алдыңғы ұшақтан айырмашылығы, жаңа «No1 борт» мұрнында қыран басы бейнеленген патриоттық бояумен ерекшеленді. Эйзенхауэр телефон мен телетайпты қоса, жаңартылған жабдығы бар екі бірдей винттік ұшақпен қамтамасыз етілді.
Эйзенхауэрден Обамаға
1958 жылы Әскери-әуе күштері екі Боинг 707 ұшағын қамтамасыз етті. Бұл алдыңғы ұшақтармен салыстырғанда айтарлықтай алға қадам болды. Дәл сол кезде «Әуе күштері 1» шақыру белгісі қолданыла бастады және бұл атауды Кеннеди билікке келгеннен кейін жұртшылық қабылдады.
Кеннеди мерзімінің басында жетілдірілген, ұзақ қашықтыққа ұшатын Boeing 707 ұшағын қосты, сонымен қатар эстетикалық дизайндағы өзгерісті қадағалады, көк және ақ декор бүгінгі күнге дейін қолданылады.
1972 жылы әуе флотына қабылданған бұл ұшақ пен оның егізі өздерініңсоңғы 50 жылдағы бірқатар маңызды тарихи оқиғалардағы рөлі. Боинг 707 ұшағы 1963 жылы 22 қарашада Кеннедиді Далласқа ұшты және сол күні оның денесін алып кетті. Ұшу кезінде Линдон Джонсон Америка Құрама Штаттарының келесі президенті ретінде ант берді. Дәл сол ұшақ Никсонды зейнеткерлікке шыққаннан кейін Колумбиядан Колумбияға жеткізді. Жартылай жолда экипаж Джеральд Фордтың келесі президент ретінде ант бергенін растады және ұшақтың шақыру белгілері SAM (арнайы әуе миссиясы) 27000 болып өзгертілді.
Боинг 707 Рейганға екі мерзімге, ал Джордж Бушқа бірінші мерзімге қызмет етті. 1990 жылы ескірген 707 Boeing 747 ұшағымен ауыстырылды, бүгінде АҚШ президенті Барак Обаманың ұшағы.
Мемлекет басшысының ұшақтар паркін келесі ауыстыру 20 жыл ұшқаннан кейін сонау 2010 жылы жоспарланған болатын. Түрлі елдердің президенттерінің ұшақтарын салыстыратын болсақ, АҚШ ұшақтың ерекше жаңалығы ретінде көзге түспейді. Мысалы, қазіргі заманғы «Боинг-747-400» ұшағы Жапония премьер-министрі, Бахрейн королі, Бруней сұлтаны, Оман королі, Сауд Арабиясы королі және т.б. 28 қаңтар 2015 ж., Әскери-әуе күштері келесі президенттік ұшағы " Boeing-747-8" болатынын хабарлады.
