Жол бойымен қозғала отырып, жүргізуші мүмкіндігінше мұқият және шоғырлануы керек. Ұзын жолдарда жол қозғалысы ережелерін сақтай отырып, өте сақ болыңыз. Бұл әсіресе нашар жабылған, қатып қалған немесе, мысалы, қатты орамдағы жолдарға қатысты. Ресейдегі ең нашар жол қандай? Біздің елімізде де статистикалық деректер, әрине, осы тақырып бойынша жинақталған. Көптеген адамдардың өмірін қиған өте қауіпті жолдар, қазір Ресей Федерациясында бірнешеу бар.
Ресейдегі ең нашар жолдың қайсысы
Ресей Федерациясының қай трассаларында ерекше сақ болу керек? Әр жылдары еліміздегі ең сорақы жолдың «атауы» бірнеше тас жолға берілді. 2018 жылы М-58 Чита - Сковородиноны қауіпті бағыттар тізімінде бірінші орынға қоюға болады. Бұл жол төңкеріске дейін де салына бастаған. Бірақ патша үкіметінің бұл кездегі ақшасы жетпей, Читаға ғана жеткен. КСРО және қайта құру кезінде құрылысты қайта бастауға бірнеше әрекет жасалды. Алайда билік М-58 тас жолын 2000 жылы ғана алып үлгерді
ТіптіДәл осы жолда В. Путиннің жарнамалық мақсатта сары «Лада» көлігін айдап бара жатқаны оның кенептерін өте сапасыз етіп шығарған. Бұл бөліктердің жер бедері батпақты, бірнеше жылдан кейін М-58 тас жолында көптеген шұңқырлар пайда болды.
Бұл бағыттың қауіптілігі тек нашар қамтуда ғана емес, сонымен бірге шөлде де. Бұл жолдың аумағында көптеген қарақшылар әрекет етуде және автосаяхатшылар нақты шабуылға ұшырайды. Сондай-ақ, өкінішке орай, бұл бағытта бірнеше жанармай құю бекеттері салынды.
Елде тағы қандай жаман тректер бар
Ресейдегі ең нашар жол, сондықтан М-58 Чита - Сковородино деп санауға болады. Сондай-ақ, статистикаға сәйкес, адамдар Ресей Федерациясының келесі маршруттарында жиі өледі:
- A360 Ешқашан - Якустк. Бұл тас жолды Ресейдегі ең нашар жолдардың санына жатқызуға болады, ең алдымен өте нашар сынған тротуар. Бұл жол қиыршық тас себілген және жаңбырлы маусымда шайылған кәдімгі қара жол.
- Р504 Якутск - Магадан. Осылайша, бұл тас жол Ресейдегі ең нашар жолдар рейтингінде үшінші орында (М-58 есептегенде). P504 тас жолы A360 тас жолының жалғасы болып табылады. Бірақ мұнда жүргізушілердің қауіп-қатері сәл басқаша. Жылдың көп бөлігінде бұл тас жолды көктайғақ басып жатады. Сонымен қатар, оған мүлдем ештеңе себілмейді. Бұл таулы жолда қоршаулар да жоқ.
- E50 Жоғарғы Гирзел - Әзірбайжан. Бұл жолдың беті өте нашар. Сонымен қатар, дағыстандық қарақшылар оның бойымен әрекет етеді, оған жергілікті тұрғындар онша мән бермейді.полиция.
Ресейдегі ең нашар жолдар әлі қай жерде? Сондай-ақ, ресейлік бағыттарды проблемалық деп жіктеуге болады:
- Мәскеу, Рязань, Самара, Ульянов, Орынбор, Челябі облыстары арқылы өтетін «Орал» М-5. (жоғары жұмыс жүктемесі, бандитизм).
- P217 Кавказ Павловская - Яраг Казмаляр (серпентиндер, екі жолақты қозғалыс).
- A146 Краснодар - Верхнебаканский (бұрылыс, екі жолақты қозғалыс, кептеліс).
- A155 Черкесск - Домбай (таулы жер, қатты тарылу).
Аймақ бойынша статистика
Жоғарыдағы тізімдегі Ресейдегі ең нашар жолдармен мүмкіндігінше мұқият қозғалыңыз. Мұндай жолдар ұзақ және әдетте бірнеше аймақты кесіп өтеді. Бірақ Ресейде бір облыстың елді мекендерін жай ғана байланыстыратын қарапайым магистральдардың жағдайы қалай? Ресейдің қай аймақтарында жолдар нашар?
Азаматтар арасында жүргізілген сауалнамаға сәйкес, тұрғындардың ең көбі өз магистральдары мен тас жолдарының жағдайына көңілі толмайтыны:
- Ярославль облысы.
- Саратов облысы
Ресейдегі жақсы жолдар тізімінде Ярославль облысы соңғы орында, ал Саратов облысы соңғыдан кейінгі орында.
Қандай жолдарды бірінші кезекте жөндеу керек
Ярославль және Саратов облыстарында автомобиль жолдарының көпшілігі қозғалыс үшін өте қолайлы емес. Бірақ бұзылған тас жолдар мен көшелер бар, әрине, Ресей Федерациясының басқа аймақтарында. Оның үстіне Ресейдегі ең нашар жолАвтокөлік жүргізушілерінің пікірінше, қамту Ярославль немесе Саратов облысында емес, Тула облысында - Донской қаласында. Біріншіден, Ресейде интернеттегі ONF сауалнамасының қорытындысы бойынша осы елді мекеннен өтетін Калинин көшесі жөндеуді қажет етеді. Осылайша, Донской Ресейдегі ең нашар жолы бар қала болып табылады. Бұл елді мекендегі Калинина көшесі, іс жүзінде қалыпты қамтудан айырылған желі қолданушыларының 2163 дауысын жинады. Осыдан кейін Донской билігі бұл жолды жөндеуге шешім қабылдады. Демек, бұл көшенің жағдайы жақын арада өзгеруі әбден мүмкін.
Сонымен қатар, жолдарды Ресейдегі ең бұзылғандар тобына жатқызуға болады:
- ст. Краснодардағы автокөлік әуесқойлары - 2018 дауыс;
- Астраханьдағы Кирикилин көпірі - 1645;
- ст. Киев Йейскіде - 1569;
- ст. Донскойда қазан - 1520;
- ст. Орталық Тула облысы Шапкино қаласында - 1520;
- Савеево - Саратов облысындағы Присмара. - 1237;
- Саратов облысы Липовка ауылының орталық жолы - 1062.
Қай елді мекендердің жолдары ең нашар
Жоғарыдағы тізімдегі көшелер 2018 жылы Ресейдегі ең бұзылған көшелер болып табылады. Бірақ еліміздің кейбір қалаларында барлық дерлік тас жолдар мен тас жолдардың жағдайы мүшкіл. Мамандардың бағалауынша, біздің еліміздегі жолдары ең нашар қалалар:
- Махачкала.
- Орск (Орынбор облысы).
- Твер.
Елдегі ең жақсы жолдар болуы мүмкінмақтан:
- Белгород.
- Тюмень.
- Майкоп.
Ресейдегі жолдары ең нашар қалалардың тізімі жыл сайын өзгеріп отырады, әрине. Мәселен, соңғы уақытқа дейін Петропавл-Камчатский бұл рейтингте бірінші орында тұрған. Бүгінде бұл қаланың жолдары ең нашар ондыққа да кірмейді. Бұл Махачкала, Орск, Тверь - 2018 жылғы ең нашар жолдары бар елді мекендер
Мәскеу және Мәскеу облысы
Ресейдің қай қалаларында жолдар ең нашар және қай өңірлер бұл тұрғыда «ерекшеленетінін» осылай анықтадық. Елордада жолдардың сапасына, әрине, көп көңіл бөлінеді. Дегенмен, Мәскеуде нашар қамтылған көшелер мен тас жолдар көп. Оның үстіне интернеттегі шолуларға қарағанда елордада бұзылған жолдар көп.
Мысалы, кейбір жүргізушілер Мәскеудегі Амудерсен көшесіне (Мира проспектісі – Медведковоның бұрынғы учаскесі) қатты шағымданады. Осы тас жолдың бойымен келе жатқан көлік жүргізушілері көптеген терең ойықтарды айналып өтуге мәжбүр. Оның үстіне бұл аудан көптен аянышты жағдайда болды. Мәскеу облысында, статистика бойынша, ең көп бұзылған тас жолдар Дубна, Одинцово қалаларында, сондай-ақ Дзержинский ауданында өтеді.
Санкт-Петербургтегі ең нашар жолдар
Мамандар, әрине, еліміздегі екінші үлкен қаланың көшелерінің жағдайына зерттеу жүргізді. Сарапшылар жасаған талдауға сәйкес, Ресейдегі Санкт-Петербургтегі ең нашар жолдар 2018 жылға арналған:
- айлақФонтанка;
- Руднева көшесі;
- ст. Фомина;
- Ст. ауданындағы суретшілердің болашағы. Siqueiros;
- ст. Құстодиева.
Ресей көлік иелері федерациясының Санкт-Петербургтегі өкілі Дмитрий Можигов БАҚ өкілдеріне бұл көшелердің барлығы «бомба қойылғандай» күйде екенін айтты.
Ленинград облысында да қауіпті жолдар көп. Өте нашар жағдайда, мысалы, Санкт-Петербург қаласының Геология көшесінен Құттузи ауылына дейінгі тас жол бөлігі. Бұл жолдың ұзындығы шамамен 1,5 км және оның иесі жоқ.
Статистикаға сүйенсек, Ленинград облысында бұзылған тас жолдар, өкінішке орай, қала маңындағыдан әлдеқайда көп. Бұл, ең алдымен, осы аймақтағы жолдармен ауыр көліктердің көптеп жүруіне байланысты.
Оралдағы ең нашар жолдар
Бұл аймақ арқылы жоғарыда айтылғандай өте қауіпті М-5 тас жолы өтеді. Оның ең қиын бөліктері қарастырылады:
- Златоуст қаласына кіреберіс (мұнда «өлім қабырғасы» деп аталады, мұнда жүк көлігі жыл сайын дерлік өледі);
- "Еуропа - Азия" өтуі;
- Уренга билеті.
Оралда, өкінішке орай, жолдардың барлығы дерлік бұзылған. Бұл аймақ Ярославль және Саратов облыстарымен қатар жолдардың ыңғайлылығы бойынша рейтингтің ең төменгі қатарында.
Сібір жолдары
Ресейдегі Сібірдегі ең нашар жолдар, статистика бойынша, Тыва Республикасында. Дәл осы жерде адам өліміне әкелетін апаттардың ең көп пайызы тас жолдарда тіркеледі. Тываның әрбір 100 000 тұрғынына 38,2 адам жазатайым оқиғалардан қайтыс болады. Сондай-ақ, сарапшылардың пікірінше, Алтай Республикасы, Хакасия және Иркутск облысының жолдары өте нашар.
Көлік қозғалысына қауіпсіз жақсы маршруттар, магистральдар мен тас жолдар салу үшін Сібірде бәрі бар - білікті мамандар, техника және тілек. Алайда, өкінішке орай, бұл өңірдің жол құрылысшыларына қаражат жетіспейді. Сарапшылар Сібірдегі жолдардың нашар болуының басты себебін қаржыландырудың жетіспеушілігі деп санайды.
Мәселелерді шешу жолдары
Жоғарыда сипатталған жолдар қазір Ресейдегі ең нашар жолдар. Алайда, біздің еліміздегі басқа да көптеген тректердің жағдайы, өкінішке орай, көп жағдайда қалаусыз қалдырады. Әрине, Ресейдегі билік те тас жолдарға, тас жолдарға және көшелерге назар аударады. Мәселен, сонау 2017 жылы Дмитрий Медведев Ресей аймақтарындағы жол жөндеу жұмыстарына шамамен 10 миллиард рубль бөлуді тапсырған. Сондай-ақ, Мемлекеттік Дума жол төсемдерін салу және реттеу процесінде талаптар мен стандарттарды бұзғаны үшін жауапкершілікті қарастыратын заң жобасын ұсынды.
